Propriétaire de Tesla économise 200 $ avec un mois d'accès gratuit aux Superchargeurs

Un propriétaire de Tesla Model X a partagé les détails d'économies substantielles grâce à un mois d'accès gratuit aux Superchargeurs. Le conducteur a accumulé environ 200 $ de coûts évités après avoir parcouru 1 500 miles. Ces incitatifs, autrefois courants pour les nouveaux acheteurs, sont désormais en grande partie abandonnés.

À une époque où les véhicules électriques gagnaient du terrain, Tesla offrait fréquemment un accès gratuit aux Superchargeurs pour séduire les acheteurs. Ces avantages allaient de tests courts à des bénéfices à vie, aidant à compenser les coûts plus élevés de la charge rapide par rapport aux options domestiques. Un récent bénéficiaire a détaillé son expérience avec un Tesla Model X 100D. Pendant un mois complet, le propriétaire a profité d'un usage gratuit des Superchargeurs, ce qui s'est avéré particulièrement précieux compte tenu de l'efficacité du réseau pour les longs trajets. Sur plus de 1 500 miles parcourues, il a évité des frais de charge totalisant environ 200 $. Ce chiffre reflète les tarifs actuels, où le Supercharging peut coûter entre 0,40 $ et 0,60 $ par kilowatt-heure, surtout aux heures de pointe dans les zones à forte demande — en hausse par rapport aux prix antérieurs de 0,20 à 0,30 $ par kWh. Ces économies soulignent pourquoi ces incitatifs étaient attractifs lorsque les voitures électriques étaient moins courantes. Introduits avec des modèles comme la Roadster de 2008, ils ont aidé à instaurer la confiance des consommateurs dans l'infrastructure de Tesla. Cependant, avec la généralisation des VE, les ventes mondiales dépassant 10 millions d'unités en 2023, de tels cadeaux ont disparu. Tesla facture désormais le Supercharging sur la plupart des véhicules, en phase avec la hausse des coûts d'exploitation. L'histoire de ce propriétaire, relayée par des médias automobiles, met en lumière l'évolution de l'économie de possession de VE. Bien que la charge à domicile reste moins chère, les Superchargeurs offrent une vitesse et une commodité inégalées pour les road trips, rendant l'accès gratuit temporaire un atout notable à l'époque.

Articles connexes

Vivid photo illustration of a Tesla Supercharger station depicting Tesla's dominance in adding US DC fast-charging ports in Q3 2025, with cars charging and growth stats displayed.
Image générée par IA

Tesla domine les ajouts de bornes de recharge rapide CC aux États-Unis au T3 2025

Rapporté par l'IA Image générée par IA

Les États-Unis ont ajouté 4 061 nouveaux ports de recharge rapide CC au troisième trimestre 2025, portant le total national à 64 486 dans 12 375 stations. Tesla a mené la croissance en installant 1 820 nouveaux ports, représentant près de 45 % des ajouts, tandis que des rivaux comme ChargePoint et Electrify America ont suivi de loin. Cette expansion reflète un marché d'infrastructure VE en maturation, avec une fiabilité en amélioration et des prix en légère hausse.

Un youtubeur basé au Royaume-Uni passé à une Tesla Model 3 pendant un an a analysé ses dépenses réelles, les comparant à celles de véhicules diesel et essence. Son détail met en lumière des économies substantielles sur le carburant malgré des primes d'assurance plus élevées. Cette expérience souligne les avantages financiers à long terme des véhicules électriques en Grande-Bretagne.

Rapporté par l'IA

Tesla a commencé à proposer des locations à court terme de ses véhicules électriques directement dans certains magasins aux États-Unis alors que les ventes chutent après la fin du crédit d'impôt fédéral pour les VE. Le programme commence à 60 dollars par jour et inclut la Supercharge gratuite et les fonctionnalités Full Self-Driving. Il vise à attirer les acheteurs potentiels avec des incitatifs comme un crédit d'achat de 250 dollars.

Les propriétaires de véhicules électriques BMW en Amérique du Nord peuvent désormais utiliser le réseau Supercharger de Tesla, ajoutant plus de 25 000 bornes de recharge à leurs options. Le déploiement, effectif le 10 décembre 2025, prend en charge des modèles comme l'i4, i5, i7 et iX, bien que certains nécessitent des adaptateurs ou des mises à jour logicielles. Cela fait de BMW la 15e constructeur automobile à rejoindre le réseau cette année, au milieu du virage de l'industrie vers le North American Charging Standard.

Rapporté par l'IA

Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont chuté à un peu plus de 70 000 unités en novembre, soit plus de 40 % de moins qu'il y a un an et 5 % en dessous d'octobre. Bien que les prix moyens aient légèrement baissé, les incitations ont fortement augmenté, signalant un marché en transition. Tesla a subi une pression particulière avec des ventes en baisse sur tous ses modèles.

Un conducteur Tesla a partagé une vidéo virale TikTok depuis une station de superchargeur dans le désert isolé du Nevada, plaisantant sur le manque d'équipements. Le post, qui a dépassé 12 000 vues, souligne les défis des road trips en VE malgré l'étendue du réseau. Les commentateurs ont réagi de manière mitigée, de la sympathie à la rassurance sur l'accessibilité du lieu.

Rapporté par l'IA

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le logiciel supervisé Full Self-Driving de la société passera à un modèle par abonnement uniquement à 99 $ par mois à partir d'après le 14 février, mettant fin aux achats directs. Les propriétaires ont exprimé des réactions mitigées, de la frustration face aux coûts récurrents et aux inquiétudes de sécurité à l'enthousiasme pour la commodité de la technologie. Un analyste voit ce changement comme un signe de la confiance croissante de Tesla en ses capacités de conduite autonome.

 

 

 

Ce site utilise des cookies

Nous utilisons des cookies pour l'analyse afin d'améliorer notre site. Lisez notre politique de confidentialité pour plus d'informations.
Refuser