Propriétaire d'une Tesla Model 3 détaille les coûts d'exploitation après un an

Un youtubeur basé au Royaume-Uni passé à une Tesla Model 3 pendant un an a analysé ses dépenses réelles, les comparant à celles de véhicules diesel et essence. Son détail met en lumière des économies substantielles sur le carburant malgré des primes d'assurance plus élevées. Cette expérience souligne les avantages financiers à long terme des véhicules électriques en Grande-Bretagne.

Au Royaume-Uni, le youtubeur Homeworx Garage UK a partagé les coûts de possession la première année d'une Tesla Model 3, marquant un passage des voitures diesel et essence à l'électrique. Après 10 000 miles, il a signalé aucun frais d'entretien, le véhicule étant aussi fiable qu'au premier jour. La taxe routière a offert un avantage initial au véhicule électrique. La première année était gratuite en raison de zéro émission, suivie d'un frais annuel de 243 $, montant à 405 $ pour les conducteurs dépassant 10 000 miles. Cela contraste fortement avec les véhicules diesel, où les taxes de la première année peuvent atteindre 7 428 $ pour les modèles à hautes émissions. Par exemple, une Mercedes Classe C diesel émettant 121 grammes de CO2 par kilomètre encourt une taxe initiale de 595 $. L'assurance, cependant, a augmenté de plus de 50 % par rapport à son ancien van diesel, passant de 473 $ à 672 $ par an. Le youtubeur l'attribue en partie aux perceptions entourant les véhicules électriques. Les coûts de carburant ont démontré les économies les plus nettes. La charge à domicile à 11,5 cents par kWh a totalisé 267 $ pour 10 000 miles. Les options publiques, comme les Superchargeurs Tesla, varient de 32 cents par kWh la nuit à 54 cents le jour, bien que la plupart des conducteurs britanniques chargent à domicile. À titre de comparaison, le diesel pour la même distance coûte environ 1 620 $ par an, tandis que l'essence atteint 1 845 $ selon les prix et efficacités actuels. Cela représente plus de 1 350 $ d'économies annuelles, potentiellement 7 000 $ sur cinq ans. Ces résultats s'alignent sur des preuves plus larges indiquant que les véhicules électriques offrent les économies à long terme promises, même en tenant compte des surcoûts initiaux.

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