Tesla a immatriculé 17 425 véhicules dans 15 grands marchés européens en février 2026, marquant une augmentation de 10 % par rapport à février 2025. Cette croissance fait suite à un T1 2025 difficile, les chiffres cumulés à ce jour restant essentiellement plats. Les résultats variaient fortement d'un pays à l'autre, les gains en France et en Allemagne étant compensés par des baisses au Royaume-Uni et aux Pays-Bas.
Les immatriculations de Tesla en Europe ont affiché une augmentation de 10 % sur un an en février 2026, atteignant 17 425 véhicules dans 15 grands marchés, selon des données analysées par Electrek. Ce chiffre se compare aux 15 775 immatriculations de février 2025, une période décrite comme particulièrement faible. Cependant, le total cumulé pour janvier et février 2026 s'établissait à 25 451 unités, presque identique aux 25 474 de la même période en 2025. Les données au niveau des pays révélaient des variations significatives. La France arrivait en tête avec 3 715 immatriculations en février, en hausse de 55 % sur un an et totalisant 4 377 unités cumulées à ce jour. L'Allemagne a enregistré 2 276 unités, une augmentation de 59 %, tandis que l'Espagne a vu une hausse de 74 % et le Portugal un bond de 112 %. La Norvège a rebondi avec 1 210 unités, en hausse de 32 %, bien que son chiffre cumulé de 1 293 reste inférieur aux 1 606 de l'année précédente. À l'inverse, le Royaume-Uni a connu une forte baisse. La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a rapporté 2 422 immatriculations Tesla, en baisse de 37 % par rapport aux 3 852 de février 2025. Des données alternatives de New Automotive indiquaient 2 208 unités, une chute de 45,2 %. Globalement, les immatriculations de nouvelles voitures au Royaume-Uni ont augmenté de 3,6 % à 83 377, ou de 7,2 % à 90 100 selon la SMMT, les véhicules électriques à batterie représentant environ un quart du marché. D'autres marchés ont connu des baisses : les Pays-Bas -45 %, le Danemark -18 %, la Suède -10 %, et les ventes ont également baissé en Italie. Les représentants de Tesla ont noté que les données d'immatriculation mensuelles ne reflètent pas pleinement les ventes ou les commandes, en insistant sur les métriques trimestrielles en raison de la logistique d'expédition, et ont déclaré que les commandes clients en janvier et février 2026 ont dépassé celles des années précédentes. Le concurrent BYD a enregistré 968 ventes au Royaume-Uni selon New Automotive, en hausse de 40,9 %, ou un bond de 83 % selon la SMMT, tandis que ses immatriculations européennes en janvier ont atteint 18 242, une augmentation de 165 %. Le T1 2025 avait vu les immatriculations européennes de Tesla chuter de 37 % à 53 952 unités, dans un contexte de croissance plus large du marché des VE.
