Haas F1
Haas signe Jack Doohan comme pilote de réserve pour 2026
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Le pilote australien Jack Doohan rejoint TGR Haas F1 Team en tant que pilote de réserve pour la saison de Formule 1 2026, offrant un nouveau départ après son départ d'Alpine. Le jeune de 23 ans partagera les tâches avec Ryo Hirakawa, renforçant la profondeur de l'équipe au milieu de son partenariat croissant avec Toyota GAZOO Racing. Ce rôle maintient Doohan dans le paddock F1 alors qu'il vise un retour potentiel sur la grille.
Le pilote Haas en Formule 1, Ollie Bearman, a proposé de supprimer la pratique du "lift and coast" (lever le pied et laisser rouler) du règlement 2026 afin de permettre aux pilotes de rouler à fond lors des qualifications et des courses. Il a formulé cette suggestion après qu'un accident à haute vitesse lors du Grand Prix du Japon a soulevé des préoccupations en matière de sécurité concernant les différences de vitesse induites par le nouveau règlement sur les groupes motopropulseurs. Bearman a partagé son point de vue dans le podcast Up To Speed pendant une pause en avril provoquée par l'annulation des courses en Arabie saoudite et à Bahreïn.
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Le directeur de l'écurie Haas F1, Ayao Komatsu, a salué les performances impressionnantes d'Oliver Bearman lors des premières courses de la saison 2026 de Formule 1. Le pilote britannique de 20 ans a inscrit 17 des 18 points de l'équipe, permettant à Haas d'occuper la quatrième place au classement des constructeurs. À l'approche du Grand Prix du Japon, Komatsu a déclaré qu'il ne voyait « aucun plafond » pour Bearman.
Haas F1 a révélé la livrée de son challenger 2026, la VF-26, poursuivant son thème blanc, noir et rouge avec un branding Toyota proéminent. Le team principal Ayao Komatsu a donné un rappel à la réalité, avertissant que les nouveaux règlements poseront des obstacles majeurs pour la plus petite équipe de la grille. Le directeur technique Andrea De Zordo a mis en avant la gestion énergétique comme défi clé au milieu du développement rapide de la voiture.
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Le pilote Haas en Formule 1 Esteban Ocon a averti que les règlements 2026 obligeront les pilotes à écarter une grande partie de leurs connaissances accumulées sur la vitesse. Après avoir simulé la nouvelle Haas VF-26, il a qualifié ces changements de plus importants de sa carrière. Les moteurs hybrides révisés et l'aérodynamique active promettent une expérience de pilotage radicalement différente.