F1コンストラクターズ選手権において、アストンマーティンは7戦を終えて下から2番目に沈んでいる。チームの獲得ポイントはわずか1点で、キャデラックを上回るのみという状況だ。
バルセロナでの予選で最下位に沈んだフェルナンド・アロンソは、AMR26をグリッド上で最悪の車であり、最悪のエンジンだと評した。この結果は、複数の著名な人材の獲得やシルバーストーンの新施設稼働を経て、シーズン前に期待されていた内容とは対照的である。
エイドリアン・ニューウェイは昨春、チームに合流した。チームアンバサダーのペドロ・デ・ラ・ロサは、ニューウェイの仕事への取り組み方は今も極めて優秀であり、ドライバーからのフィードバックを解決策へと昇華させる能力は卓越していると語った。
デ・ラ・ロサは、ニューウェイがステアリングの入力に基づいてフロントウイングを調整した2005年のオーストラリアGPの例を挙げた。アストンマーティンは段階的な変更ではなくスパでの大幅なアップデートパッケージ投入を計画しており、ホンダもパワーユニットの改善に取り組んでいる。
アロンソは、チームがあらゆる領域で改善に取り組んでおり、シーズン後半にはより良い結果を残せるよう期待していると語った。
