プレシーズンテストの成功を基に、キャデラック・フォーミュラ1チームは2026年オーストラリアGPでの歴史的なデビューに向けてメルボルンに到着した。Andrettiの入札から進化したこのチームは、General MotorsとTWG Motorsportsの支援を受け、MAC-26マシンに初のアップグレードを導入する。ドライバーのValtteri BottasとSergio Perezはシーズン開幕戦で歴史を刻む予定だ。
キャデラック・フォーミュラ1チームは、2016年のHaas以来の新規参入チームで、2億ドルの希薄化防止手数料を支払った後、包括的なプレシーズン作業を経てメルボルンに到着した。Andretti家の拒否された入札に起源を持ち、Mark WalterとDan Towrissが率いるTWG MotorsportsとGeneral Motorsのオーナーシップの下で承認を得たプロジェクトだ。nn主要なマイルストーンには、Silverstoneでの1月のシェイクダウン——欠損部品などの軽微な問題を3Dプリントで迅速に解決——に加え、Barcelona（164周を報告）およびBahrainでの広範なテストが含まれる。チーム代表のGraeme Lowdonは、大会前にMAC-26——1978年チャンピオンのMario Andrettiにちなむ——の初アップグレードを発表した。nnチームは2シーズンにわたりFerrariエンジンを使用し、北カロライナ州CharlotteのHendrick Motorsports近くで独自のパワーユニットを開発する。拠点は英国Silverstone近郊の本社とIndiana州Fishersにまたがる。nnLowdonはデビューを「私のキャリアで最も誇らしい瞬間の一つ」と呼び、長期目標を強調した。CEOのDan Towrissは忍耐を振り返り、「多くの障害に直面し、単なる『ノー』ではなく『決してない』と言う声が多かった」と語った。GM社長のMark Reussは、これをCadillacのグローバルラグジュアリーイメージ向上に向けた「ビジョンの実現」と表現した。nnBottasは「今年のオーストラリアGPはこれまでとは違う...レーシングが待ちきれない」と語った。Perezは「今週末、キャデラック・フォーミュラ1チームと共にオーストラリアで歴史を作るのは名誉だ」と付け加えた。nnTowrissの妻Cassidyに着想を得たブランディングで、アメリカの大胆な参入者として位置づけられたチームは、ライバルとは異なるタフなアイデンティティを目指す。