Donut LabとWATT Electric Vehicle Companyは、先進的なインホイールモーターを軽量EVシャーシに統合するために提携しました。WATTのPACESシステムの進化形であるこのプラットフォームは、ビーチバギーからスポーツカーまで多様な用途を約束します。プロトタイプは2026年1月のCESで初披露されます。
Donut LabとWATT Electric Vehicle Companyのコラボレーションは、電気自動車デザインにおける注目すべき進歩を示しています。Donut Labはラスベガスで開催された前回のConsumer Electronics Showで、コンパクトで強力な電動モーターを初めて披露しました。これらのモーターは、高トルクと高出力密度で知られ、車両以外への用途としてドローン、風力タービン、洗濯機などの家電製品が可能です。
WATTのPassenger and Commercial EV Skateboard (PACES)がこのプロジェクトの基盤です。このアルミ製プラットフォームは、低量産EV向けに設計され、軽量性と効率性を重視しています。統合では、Donut Labのモーターを後輪ハブに直接配置し、別途ドライブユニットが必要な従来のEV構成よりコンパクトなレイアウトを実現します。最初は後輪駆動で、将来的に全輪駆動版を計画しています。
両社リーダーは技術の相乗効果を強調しました。WATT Electric VehiclesのCEOであるNeil Yates氏は、「Donut Labの革新的なインホイールモーター技術の統合は、PACESが自動車業界に提供できるものを大幅に向上させます。そのモーターインバータおよびソフトウェアシステムは、当社の軽量プラットフォーム哲学と完璧に適合します。個別ホイール速度の直接精密制御は、当社のシャーシ技術の低質量・低慣性と完璧に補完され、EVハンドリングの新基準を設定する車両を生み出します。」と述べました。
Donut LabのCEOであるMarko Lehtimäki氏は、「WATT EVのPACESプラットフォームは、当社の先進モーター技術の全ポテンシャルを示す完璧なキャンバスです。PACESの極めて低い質量により、高トルク・高出力密度のインホイールモーターが真価を発揮し、重いプラットフォームでは不可能なドライビングエクスペリエンスを提供します。ダイレクトドライブ精密制御とWATTの軽量エンジニアリングを組み合わせることで、より軽く効率的で強力、そして無限に魅力的なドライビングを生む、真に変革的な車両アーキテクチャが誕生します。」と付け加えました。
このプラットフォームの柔軟性により、ビーチバギー、高性能スポーツカー、商用配送車両など多様な車両タイプが可能になります。来月のCES来場者はプロトタイプを直接見ることができます。
