F1運営当局は、2026年マイアミグランプリの日曜日のスタート時間を、豪雨と雷雨の予報を受け、現地時間の午後1時へと3時間繰り上げた。この決定は、土曜日の夜に行われたFIA、FOM、そしてマイアミ主催者間の協議を経て下された。今回の変更は、天候が悪化する前にレースを安全に終了させるための余裕を持たせることを目的としている。
フロリダ州マイアミガーデンズでは日曜午後に激しい雨と雷雨が予報されており、これを受けてF1運営、FIA、およびマイアミグランプリの主催者はスケジュールの変更を決定した。当初は現地時間の午後4時スタート予定だったが、共同声明により午後1時（現地時間13時/GMT 17時）開始に変更された。「FIA、FOM、およびマイアミのプロモーター間で協議した結果、当初のレース予定時刻に近い午後に激しい雷雨が予想されるとの予報に基づき、日曜のマイアミグランプリのスタート時間を現地時間13時に変更することが決定しました」と声明には記されている。また、この変更はドライバー、ファン、チーム、スタッフの安全を最優先し、混乱を最小限に抑えるためのものだと付け加えられた。主な懸念事項は雷であり、現地の規定によりマイアミ・インターナショナル・オートドロームから半径8マイル（約13km）以内で落雷が確認された場合はレースを中断しなければならない。すべての関係者と観客は避難が必要となり、落雷が止まってから30分間経過しなければ再開は認められない。予報では午後の遅い時間帯に降水確率が最も高まるとされており、時間あたり25〜35mmの降雨、頻繁な落雷、時速80kmに達する突風、そして小さな雹（ひょう）が予想されている。予選に先立ち、FIAは降水確率が40%を超えた場合に発動される2026年の新プロトコル「レイン・ハザード」を宣言した。これにより、チームはウェットコンディションに向けて車高調整やフロントウィングの微調整といったパルクフェルメ規定の緩和措置を受けられる。レース中にローグリップが宣言された場合、パワーユニットのブーストは禁止され、MGU-Kのデプロイメントは350kWから250kWに制限、ストレートモードもフロントウィングのみに制限される。F2のフィーチャーレースは現地時間9時25分に再スケジュールされた。予選ではキミ・アントネッリがポールポジションを獲得し、マックス・フェルスタッペンがこれに続き、シャルル・ルクレールとランド・ノリスが2列目に並ぶ。
