レッドブルは2026年シーズンのF1で最も価値の高いタイトルスポンサーシップを確保し、年間1億1000万ドルの契約でフェラーリを上回った。このオラクルとの契約はフェラーリのHPとの1億ドルのパートナーシップを上回り、その閾値を超える唯一の2つの契約となった。マクラーレン、アウディ、アストンマーティン、メルセデスなどの他のチームも重要なスポンサーシップを獲得している。
レッドブルのオラクルとのパートナーシップ延長により、正式名称Oracle Red Bull Racingのチームは2026年のF1スポンサーシップランキングのトップに位置づけられる。この契約は、契約に詳しい情報筋によると、年間1億1000万米ドル、または8170万ポンドと評価されている。この金額には、米国の技術大手が提供するサービス、ソフトウェア、技術支援などの包括的なサポートが含まれる。 フェラーリのHPとの契約は年間1億米ドル（7430万ポンド）で僅差の2位となり、グリッド上で2番目に高いタイトルスポンサーとなった。RacingNews365によると、これらは1億ドルを超える唯一の2つの契約である。 マクラーレンのマスターカードとの新パートナーシップは年間9000万米ドル（6690万ポンド）相当である。注目すべきは、マクラーレンがこれを伝統的なタイトルスポンサーではなく「ネーミングスポンサー」と表現している点だ。アウディのグランプリレース参入には、リボルトとの7500万米ドル（5570万ポンド）の契約が含まれており、アストンマーティンのアラムコとの提携と同額である。 メルセデスはペトロナスとの長年の関係を維持しており、年間8000万米ドル（5940万ポンド）と評価されている。これらの評価額はF1パドックのスポンサー専門家との議論に基づき、各スポンサーが提供するすべての利益の範囲を網羅している。 スポンサーシップの状況は、チームが2026年シーズンに向けて準備を進める中、F1の財務的な賭けの高さを示しており、技術企業と金融サービス企業が重要な役割を果たしている。
