テスラは、量産型Cybercabにはステアリングホイールやペダルが搭載されないことを明らかにする「ファーストレスポンダー（初期対応者）向けガイド」を公開した。文書によると、こうした操作系はSAEレベル2の自動運転で走行するエンジニアリング版やテスト車両にのみ搭載される。同車両の生産は今年4月からGiga Texasで開始されている。
このガイドは、Cybercabが関与する事故や乗員が閉じ込められた場合の緊急対応手順を救急隊員等に示すものである。その中で、量産モデルには手動操作系が存在しないことが明記されている。
一部のテスト車両には依然としてステアリングホイールやペダルが備わっているが、テスラはこれらを非標準のエンジニアリングユニットであると説明している。今年初めに目撃された量産モデルでは、すでにこれらの機能は排除されていた。
この明確化により、一般向けのサービス車両に手動操作オプションが提供されるのではないかという憶測に終止符が打たれた。テスラは引き続き、Cybercabを完全自動運転の配車サービスプラットフォームとして位置付けている。
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Tesla has started engineering tests of its first production Cybercab vehicles on public roads in Austin. The vehicles lack steering wheels and pedals and operate under the company's Level 4 self-certification.
Tesla has released additional official documentation outlining safety features and operational guidelines for its Cybercab Robotaxi. The documents describe vehicle capabilities, emergency procedures, and limitations in various conditions. They confirm the vehicle is designed for SAE Level 4 autonomy in most scenarios.
AIによるレポート
Following the first Cybercab production unit in February, Tesla released a video on April 23 showing multiple steerless robotaxis rolling off the line and driving autonomously to the outbound lot. This footage underscores rapid progress toward volume production amid broader autonomous driving advancements.