テスラのFull Self-Driving（FSD）は、前方の道路を塞ぐバスクラッシュを通過するため土の路肩に進入した。Sawyer Merritt氏が2026年3月15日にXで共有した事例だ。
テスラ愛好家のSawyer Merritt氏は2026年3月15日UTC 15:38にXに投稿し、FSDのバスクラッシュ対応を示した。システムは舗装路から土の上へ出て、安全に障害物を回避した。これによりMerritt氏はこれを「Impressive」と評した。nn場所、車両モデル、クラッシュの詳細については具体的な情報は明かされていない。この事例は、FSDが標準車線から逸脱して予期せぬ道路障害に対応する能力を示すもので、現実世界での性能に関する議論に貢献している。
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テスラオーナーはFull Self-Driving (Supervised)ソフトウェアを使用して合計75億マイル以上を走行し、その大部分が高速道路上。同時期、オースティンでの無監督FSDの公開テストが拡大中。ある個人の体験談が困難な条件下でのスムーズな性能を強調。
ニューメキシコ州のCybertruckオーナーは、TeslaのFull Self-Drivingシステムが対向のピックアップトラックとの正面衝突から車両を逸らしたと語る。Clifford Leeは事件発生時、Highway 54で時速75マイルで走行中だった。システムが最後の瞬間に介入し、無傷で逃れた。
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Cybertruck運転手がFSDの正面衝突回避を最近称賛したのに続き、もう一人のテスラオーナーが、サウスカロライナ州のインターステート95で前方で急ブレーキをかけたSUVを避けるため芝生の中央分離帯へハンドルを切ったソフトウェアを称賛したが、ビデオ分析ではそのスイーブは不要でリスクがあったと示唆されている。
テスラのFull Self-Driving (Supervised)システムが重要なマイルストーンに到達し、オーナーが合計で70億マイル以上を走行しました。この数字には、都市部の道路で走行した25億マイル以上の自動走行距離が含まれ、同社の蓄積した膨大な実世界データが際立っています。このマイルストーンは、テスラが規模とデータを通じてより安全な自動運転を目指す取り組みを強調しています。
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ジョージア州の男性がTeslaのFull Self-Drivingシステムのおかげで心臓発作から生還。息子がアプリ経由で目的地を変更した後、システムが車両を近くの医療センターへリルートした。事件は男性がアトランタを通りビーミンガムへ向かう最中に発生。医師らはその後の迅速なリルートが命を救ったと確認した。
米国国立道路交通安全局は、車両が赤信号を無視したり対向車線に入ったりする報告を受け、テスラのフルセルフドライビング機能に対する調査を開始した。この調査は約290万台の車両を対象とし、数十件のインシデント、衝突や負傷を含むもので、規制当局はシステムがドライバーに適切な警告を提供しているかどうかを検証している。
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テスラは、ソフトウェアアップデート2025.38.8.5を通じて、Cybertruckオーナー向けにFull Self-Driving (Supervised)バージョン14.1.5の広範な展開を開始しました。これは、独自のハードウェア向けの調整の後、電動ピックアップトラックへのFSD v14の初展開を意味します。このアップデートは、車両の機能に合わせた強化されたナビゲーションと駐車オプションを導入します。