Cybertruck運転手がFSDの正面衝突回避を最近称賛したのに続き、もう一人のテスラオーナーが、サウスカロライナ州のインターステート95で前方で急ブレーキをかけたSUVを避けるため芝生の中央分離帯へハンドルを切ったソフトウェアを称賛したが、ビデオ分析ではそのスイーブは不要でリスクがあったと示唆されている。
サウスカロライナ州のインターステート95を夜間に通勤中、Full Self-Driving（FSD）モードで走行中のテスラが、 bumper-to-bumperの交通量の中で前方のSUVの突然の急ブレーキに直面した。「The Electric Israeli」（Dr. Moshe）運転手がビデオ映像を共有し、車両が距離を保ちつつ遅れてブレーキをかけ、急激に左へ芝生の中央分離帯へ逸脱し、溝を辛うじて避けて高速道路に安全に戻る様子を示した。 n n「テスラFSDが昨夜サウスカロライナ州インターステート95で私の命を救いました」とオーナーはソーシャルメディアに投稿。「前方の車が突然強く急ブレーキ。FSDが左に逸脱し、安全に道路に戻りました。ありがとう@Tesla_AI。」彼は同時に問題に気づいたと述べた。 n n批評家は、交通の減速警告があったためテスラに差し迫った後続衝突の危険はなく、急激でリスクの高いスイーブは疑問視され、特に潜在的により危険な中央分離帯ではなおさらだと主張している。 n nこれは、CybertruckオーナーのClifford LeeがFSDに感謝した1日後で、75mphでニューメキシコ州のHighway 54を走行中ガードレールへハンドルを切り、対向ピックアップとの正面衝突を辛うじて回避し、ミラーだけを掠めたケース。両事例とも、FSDの介入に対するオーナーの熱狂を強調するが、意思決定をめぐる議論は続いている。
