O Climate and Community Institute revelou na quarta-feira uma nova 'agenda climática para a classe trabalhadora', enfatizando a acessibilidade por meio de medidas como limites para o seguro residencial e transporte público gratuito. O plano, apelidado de populismo econômico verde, busca reduzir os custos das famílias enquanto diminui as emissões, visando práticas corporativas e promovendo tecnologias verdes acessíveis. A proposta extrai lições do Green New Deal e da Inflation Reduction Act em meio ao aumento dos custos de vida ligados aos impactos climáticos.
O Climate and Community Institute, um think tank de inclinação progressista, divulgou sua agenda para enfrentar tanto as pressões econômicas quanto o aquecimento global. As políticas incluem limites para as taxas de seguro residencial, proibição de cortes de serviços públicos, transporte público gratuito e uma moratória sobre data centers. Patrick Bigger, diretor de pesquisa do instituto, disse que a abordagem se baseia no Green New Deal, mas se adapta às realidades políticas e econômicas atuais: “Acho que todos nós somos imensamente inspirados pelo Green New Deal... Mas creio que reconhecemos que estamos em um lugar radicalmente diferente, política, social e economicamente agora do que estávamos há oito anos.” O plano evita impostos sobre carbono ou sistemas de cap-and-trade, que Bigger chamou de “não politicamente sustentáveis neste momento.” A iniciativa foi inspirada por vitórias recentes em eleições municipais, como a de Zohran Mamdani na cidade de Nova York e a de Katie Wilson em Seattle, ambas baseadas em plataformas de acessibilidade econômica. A prefeita de Seattle, Wilson, relacionou a habitação urbana acessível à redução de emissões: “Quando você constrói habitação popular na cidade, perto de onde as pessoas trabalham... é isso que permite que as pessoas não precisem dirigir por uma hora para chegar ao trabalho todos os dias.” Daniel Aldana Cohen, sociólogo da Universidade da Califórnia, Berkeley, e codiretor do instituto, destacou oportunidades em meio aos altos preços dos combustíveis devido à guerra no Irã, argumentando que uma transição verde estabilizaria os custos para a classe trabalhadora. As reações variam. Grace Adcox, da Data for Progress, observou o ceticismo dos eleitores quanto aos custos, embora pesquisas mostrem que 70% apoiam os benefícios econômicos e de redução de emissões simultâneos. Emily Becker, da Third Way, criticou a proposta por considerar que lhe falta a imaginação do Green New Deal ou o pragmatismo da Inflation Reduction Act. Advait Arun, do Center for Public Enterprise, elogiou o plano, mas alertou contra um foco excessivo na economia individual de contas em detrimento de uma estabilidade mais ampla.
