A grelha da Fórmula 1 crescerá para 11 equipas em 2026 pela primeira vez em uma década, destacada pela entrada da Cadillac sob a General Motors. Como detalhado na nossa cobertura anterior sobre os preparativos da Cadillac – incluindo a dupla de pilotos Valtteri Bottas e Sergio Perez, diretor de equipa Graeme Lowdon e revelação da pintura no Super Bowl –, esta visão geral traça as origens e evoluções de cada equipa na grelha.
A Cadillac recebeu aprovação final para a sua entrada em 2026 em março de 2025, estabelecendo a sede em Silverstone, Reino Unido, com bases adicionais nos EUA. A equipa usará motores Ferrari inicialmente, planeando as suas próprias unidades de potência até 2029. McLaren, fundada em 1963 por Bruce McLaren, estreou na F1 em 1966. Venceu 13 Campeonatos de Pilotos e 10 de Construtores, com a primeira vitória no GP da Bélgica de 1968. Ícones como Niki Lauda, Alain Prost e Ayrton Senna garantiram mais de 200 vitórias em Grandes Prémios. Mercedes evoluiu da Tyrrell (1970), através da British American Racing, Honda e Brawn GP – comprada por Ross Brawn por uma libra em 2009, que rendeu o título a Jenson Button. A Mercedes adquiriu-a em 2010, dominando com oito títulos de Construtores e sete de Pilotos via Lewis Hamilton e Nico Rosberg. Red Bull começou como Stewart Grand Prix (1997), rebatizada Jaguar (2000) e adquirida pela Red Bull em 2004. Tem seis títulos de Construtores e oito de Pilotos com Sebastian Vettel e Max Verstappen. Ferrari, única equipa contínua desde 1950, abrange 76 anos com a sua icónica pintura escarlate. Lendas como Alberto Ascari e Michael Schumacher; o último título de Construtores foi em 2008, com a vitória de Pilotos de Kimi Raikkonen em 2007. Williams, cofundada em 1977 por Frank Williams e Patrick Head, estreou em 1978. Alan Jones trouxe os primeiros títulos em 1980, seguidos de mais seis Campeonatos de Pilotos com Nigel Mansell, Damon Hill e Jacques Villeneuve (1997). A Dorilton Capital comprou-a em 2020; James Vowles é o atual diretor de equipa. Racing Bulls originou-se na Minardi (1985-2005), evoluindo através de Toro Rosso, AlphaTauri, RB e Racing Bulls (2025). Desenvolveu estrelas como Sebastian Vettel, Max Verstappen e Carlos Sainz. Aston Martin correu pela primeira vez em 1959, retirou-se em 1960 e regressou via Jordan (1991), Midland, Spyker, Force India e Racing Point. O grupo de Lawrence Stroll salvou-a em 2018, rebatizando-a Aston Martin em 2021. Haas, entrando em 2016 usando a ex-base da Marussia, viu Romain Grosjean pontuar no ano de estreia sob Guenther Steiner. Pico no 5º lugar em 2018 e recuperação recente. Audi junta-se via Sauber (1993), vendida à BMW (2005; vitória de Robert Kubica em 2008), recomprada em 2010 e patrocinada pela Alfa Romeo. A aquisição total da Audi segue o anúncio de 2022. Alpine começou como Toleman (1981), tornou-se Benetton (títulos de Michael Schumacher 1994-1995), Renault (vitórias de Fernando Alonso 2005-2006), Lotus, Renault novamente e Alpine (2021), com pódios recentes. Estas histórias lendárias sublinham a evolução dinâmica da F1 à frente das regras de 2026.
