La parrilla de Fórmula 1 crecerá a 11 equipos en 2026 por primera vez en una década, destacada por la entrada de Cadillac bajo General Motors. Como se detalla en nuestra cobertura previa sobre las preparaciones de Cadillac –incluyendo su alineación de pilotos Valtteri Bottas y Sergio Perez, director de equipo Graeme Lowdon y la revelación de la librea en el Super Bowl–, esta visión general rastrea los orígenes y evoluciones de cada equipo en la parrilla.
Cadillac recibió la aprobación final para su entrada en 2026 en marzo de 2025, estableciendo su sede en Silverstone, Reino Unido, con bases adicionales en EE.UU. El equipo usará motores Ferrari inicialmente, planeando sus propias unidades de potencia para 2029. McLaren, fundada en 1963 por Bruce McLaren, debutó en F1 en 1966. Ha ganado 13 Campeonatos de Pilotos y 10 de Constructores, con su primera victoria en el GP de Bélgica de 1968. Iconos como Niki Lauda, Alain Prost y Ayrton Senna ayudaron a conseguir más de 200 victorias en Grandes Premios. Mercedes evolucionó de Tyrrell (1970), a través de British American Racing, Honda y Brawn GP –comprada por Ross Brawn por una libra en 2009, que dio el título a Jenson Button–. Mercedes la adquirió en 2010, dominando con ocho títulos de Constructores y siete de Pilotos vía Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Red Bull comenzó como Stewart Grand Prix (1997), renombrada Jaguar (2000) y adquirida por Red Bull en 2004. Tiene seis títulos de Constructores y ocho de Pilotos con Sebastian Vettel y Max Verstappen. Ferrari, el único equipo continuo desde 1950, abarca 76 años con su icónica librea escarlata. Leyendas como Alberto Ascari y Michael Schumacher; su último título de Constructores fue en 2008, con la victoria de Pilotos de Kimi Raikkonen en 2007. Williams, cofundada en 1977 por Frank Williams y Patrick Head, debutó en 1978. Alan Jones trajo sus primeros títulos en 1980, seguidos de seis Campeonatos de Pilotos más con Nigel Mansell, Damon Hill y Jacques Villeneuve (1997). Dorilton Capital la compró en 2020; James Vowles es el director de equipo actual. Racing Bulls se originó en Minardi (1985-2005), evolucionando a través de Toro Rosso, AlphaTauri, RB y Racing Bulls (2025). Ha desarrollado estrellas como Sebastian Vettel, Max Verstappen y Carlos Sainz. Aston Martin compitió por primera vez en 1959, se retiró en 1960 y regresó vía Jordan (1991), Midland, Spyker, Force India y Racing Point. El grupo de Lawrence Stroll la salvó en 2018, renombrándola Aston Martin en 2021. Haas, entrando en 2016 usando la ex base de Marussia, vio a Romain Grosjean puntuar en su año de debut bajo Guenther Steiner. Alcanzó el 5º puesto en 2018 y muestra recuperación reciente. Audi se une vía Sauber (1993), vendida a BMW (2005; victoria de Robert Kubica en 2008), recomprada en 2010 y patrocinada por Alfa Romeo. La toma total de Audi sigue al anuncio de 2022. Alpine comenzó como Toleman (1981), se convirtió en Benetton (títulos de Michael Schumacher 1994-1995), Renault (victorias de Fernando Alonso 2005-2006), Lotus, Renault nuevamente y Alpine (2021), con podios recientes. Estas historias legendarias subrayan la evolución dinámica de la F1 de cara a las regulaciones de 2026.
