As ações da Tesla caíram quase oito por cento nos cinco dias desde que o Departamento de Justiça divulgou emails mostrando a correspondência do CEO Elon Musk com Jeffrey Epstein. As revelações contradizem as negativas anteriores de Musk sobre envolvimento e agravam os desafios de marca e financeiros em curso da empresa. Enquanto a Tesla muda o foco de carros para IA e robôs, concorrentes ganham terreno no mercado de veículos elétricos.
No final do mês passado, o Departamento de Justiça divulgou novos 'arquivos Epstein' que revelaram que o CEO da Tesla, Elon Musk, mantinha correspondência regular com o falecido Jeffrey Epstein. Em um email de 2012, Musk se convidou para a notória ilha caribenha de Epstein, perguntando quando seria a 'festa mais louca'. Isso contradiz diretamente as alegações anteriores de Musk de que havia 'recusado' a oferta de Epstein, colocando o bilionário em uma posição difícil. As ações da Tesla despencaram quase oito por cento nos últimos cinco dias desde que os emails foram tornados públicos. A empresa, que já enfrenta ventos contrários, registrou sua primeira queda anual de receita em 2025, com vendas em declínio em três dos últimos quatro trimestres e uma queda de 61 por cento nos lucros no quarto trimestre do ano passado em comparação com o ano anterior. Apesar de uma avaliação superior a 1,5 trilhão de dólares, a posição de marca da Tesla caiu pelo terceiro ano consecutivo, de acordo com um relatório recente de uma consultoria líder em avaliação de marcas. A liderança de Musk tem sido criticada por retórica inflamatória e por se afastar do negócio automotivo principal. A Tesla está encerrando a produção de seus veículos Model S e X para repurpor a fábrica para montagem de robôs, alinhando-se com ambições em robôs humanoides e IA. Musk prometeu que o robô Optimus representará 80 por cento do valor da empresa. Enquanto isso, nenhum modelo de carro totalmente novo foi lançado desde o Cybertruck no final de 2023, que se mostrou um fracasso. 'Um grande motor para o declínio é a falta de novos produtos', disse Stephanie Valdez Streaty, diretora de insights da indústria na Cox Automotive, em comentários à Bloomberg. 'Qualquer montadora que não tenha novos produtos vai perder participação de mercado. A Tesla precisa de novos produtos.' A concorrência se intensifica, com a Volkswagen superando a Tesla em vendas de carros totalmente elétricos na Europa no ano passado, e a rival chinesa BYD se tornando o maior vendedor de VE do mundo, superando a Tesla em toda a Europa. Adicionando distrações, a SpaceX de Musk adquiriu sua startup de IA xAI, impulsionando a SpaceX para uma avaliação de 1,25 trilhão de dólares e deslocando mais da fortuna líquida de Musk para longe da Tesla.