Der Minister für Energie und Erdöl, Opiyo Wandayi, hat die Energy and Petroleum Regulatory Authority (EPRA) angewiesen, eine Lieferung von 60.000 Tonnen Super-Benzin von der monatlichen Kostenberechnung auszuschließen, da diese außerhalb des Regierungsabkommens (G-to-G) importiert wurde. Er ordnete einen Stopp aller damit verbundenen Zahlungen an und wies One Petroleum Ltd an, ihre Rechnungen zurückzuziehen. Ziel der Maßnahme ist es, die Kraftstoffversorgungskette zu schützen und Preiserhöhungen zu verhindern.
Der Minister für Energie und Erdöl, Opiyo Wandayi, gab am Dienstag, dem 7. April 2026, eine Erklärung ab, in der er mitteilte, dass eine 60.000 Tonnen umfassende Lieferung von Super-Benzin unter Verstoß gegen die G-to-G-Verfahren importiert wurde. Die Fracht kostete 198.000 Kenia-Schilling pro Tonne, verglichen mit 140.000 Kenia-Schilling im Rahmen der staatlichen Vereinbarung. Diese Differenz von 58.000 Kenia-Schilling pro Tonne könnte die Preise an den Zapfsäulen um bis zu 14 Kenia-Schilling pro Liter in die Höhe treiben. "Die 60.000 Tonnen schwere Lieferung von Super-Benzin wurde kürzlich unter Verstoß gegen die im G-to-G-Vertragsrahmen mit internationalen Lieferanten festgelegten Verfahren ins Land gebracht", sagte Wandayi. "Diese Aktion gefährdete die Integrität eines Systems, das die Versorgungssicherheit und Preisstabilität konsequent gewahrt hat." Als Reaktion darauf wies er die EPRA an, die Lieferung von den monatlichen Kostenberechnungen für Erdöl auszuschließen und alle damit verbundenen Zahlungen bis zum Abschluss der Untersuchungen einzufrieren. One Petroleum Ltd muss alle ausgestellten Rechnungen zurückziehen und Gutschriften erteilen, während Kraftstoff-Vermarktungsunternehmen davor gewarnt werden, das Produkt zu bezahlen oder abzunehmen. Diese Entwicklungen folgen auf Warnungen von Kraftstoffhändlern, dass die Benzinpreise in Nairobi bis zum nächsten EPRA-Preiszyklus am 14. April 2026 von derzeit 178,28 Kenia-Schilling auf 231,68 Kenia-Schilling pro Liter steigen könnten.
