Isack Hadjar beendete den Großen Preis von Belgien als Sechster, nachdem Red Bull in Spa-Francorchamps eine ungewöhnliche frühe Doppelstopp-Strategie angewandt hatte.
Hadjar startete nach einer Strafe wegen der Verwendung seiner fünften Antriebseinheit in dieser Saison vom 21. Platz. Er begann auf harten Reifen und verbesserte sich auf den 18. Rang, bevor nach George Russells Unfall in der ersten Runde ein Safety-Car auf die Strecke kam.
Red Bull holte den Fahrer in der ersten Runde an die Box für Medium-Reifen und am Ende der zweiten Runde erneut für harte Reifen. Dieser Schachzug verschaffte ihm im weiteren Rennverlauf Flexibilität und ermöglichte eine Ein-Stopp-Strategie, die unter einem virtuellen Safety-Car vollendet wurde.
Hadjars Tempo war stark, seine 10 schnellsten Runden lagen im Durchschnitt bei 1:49,727 Minuten. Bis zur 15. Runde erreichte er die Top 10 und hielt Lando Norris auf Distanz, um den sechsten Platz zu sichern.
Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies bezeichnete dies als Hadjars bestes Rennen für das Team. Der Fahrer hat in dieser Saison nun 60 Punkte erzielt.
