La empresa española Aena se adjudicó la subasta de renegociación del Aeropuerto Internacional de Galeão en Río de Janeiro con una oferta de 2.900 millones de reales, superando el mínimo en un 210,9%. La compañía opera ahora 18 aeropuertos en cinco regiones de Brasil, incluido el de Congonhas en São Paulo. El exdirector jurídico de Infraero, Gilvandro Araújo, comparó a Aena con una "nueva Infraero española".
Aena se hizo con el Aeropuerto Internacional de Galeão en una subasta de renegociación el lunes 30 de marzo de 2026, en la sede de B3 en São Paulo. La oferta ganadora de 2.900 millones de reales marcó una prima del 210,9% sobre el mínimo de 932 millones de reales, tras 26 ofertas en vivo. El aeropuerto de Zúrich alcanzó los 2.800 millones de reales, mientras que el consorcio Aeroporto de Río de Janeiro terminó en 1.880 millones de reales.
La victoria eleva las operaciones brasileñas de Aena a 18 aeropuertos en cinco regiones. Sus 17 terminales previas gestionaban el 20% del tráfico aéreo nacional. La cartera incluye Congonhas, la terminal doméstica más transitada de Brasil, además de João Pessoa, Maceió, Recife y aeropuertos en Pará, Minas Gerais y Mato Grosso do Sul. Galeão recibió 17,8 millones de pasajeros en 2025.
"Aena es una nueva Infraero. Una Infraero española", afirmó Gilvandro Araújo, exdirector jurídico de Infraero y actual socio de Urbano Vitalino Advogados. Destacó el alcance expandido de la compañía y predijo que Galeão se convertirá en un centro de conexión internacional. "Esta subasta demostró que más empresas están compitiendo por concesiones", añadió, señalando la maduración del sector.
Según el acuerdo, Aena pagará al gobierno brasileño una contribución variable del 20% sobre los ingresos brutos de Galeão hasta 2039. El gobierno federal poseía anteriormente el 49% de la concesionaria. Fernando Vernalha, socio de Vernalha Pereira, atribuyó la competitividad de la subasta a las actualizaciones normativas, como la eliminación del requisito de una nueva pista.
