Un juez del tribunal correccional de Toulouse ha ordenado a Atosca suspender inmediatamente las obras en zonas no autorizadas a lo largo del trazado de la autopista A69 entre Toulouse y Castres. La sentencia se dirige a las áreas circundantes ocupadas por equipos de construcción y bases de trabajadores, mientras que la obra principal puede continuar. Los opositores lo celebran como un reconocimiento del 10,7 % del proyecto como legalmente vedado.
El 12 de enero, una jueza de libertades y detención del tribunal correccional de Toulouse emitió una sentencia clave en la disputa sobre la autopista A69. Ordena a Atosca, el contratista principal del proyecto, «suspender inmediatamente las obras en curso y previstas fuera del área designada por la autorización ambiental en los sitios identificados a lo largo del trazado de la A69»./n/nEsto sigue a órdenes de paralización de trabajos de los prefectos de Tarn y Alta Garona, que prohibieron las actividades en estas zonas tras la solicitud del fiscal de Toulouse. Las áreas afectadas se encuentran a lo largo de los bordes del trazado, utilizadas para almacenar equipos de construcción y alojar campamentos de trabajadores sin permisos previos./n/nNo obstante, la construcción principal de la autopista avanza en su fase final, respaldada por una decisión del tribunal de apelaciones administrativas del 30 de diciembre. Atosca declaró que cumplirá, describiendo el exceso como «temporal» y en tierras limítrofes. El concesionario tiene cuatro días para rectificar, enfrentando una multa diaria de 20.000 euros por retrasos, según el fiscal./n/nAgentes de la Oficina Francesa de Biodiversidad (OFB) verificarán el fin de la ocupación ilegal. En la audiencia del 19 de enero, los fiscales calificaron estas acciones como una «grave perturbación del orden público ambiental». Los opositores, que presentaron una denuncia a finales de noviembre por las invasiones, afirman a través de la abogada Alice Terrasse que «el 10,7 % del sitio está completamente fuera del marco legal»./n/nEl proyecto A69, símbolo de batallas ecológicas, enfrenta desafíos continuos: los opositores planean recurrir al Consejo de Estado contra el permiso ambiental. Atosca confirma que las obras en el trazado definitivo continúan hacia una apertura en otoño de 2026.
