Mercedes logró un doblete en el Gran Premio de Australia 2026, pero Charles Leclerc y Lewis Hamilton de Ferrari terminaron tercero y cuarto, señalando el potencial del equipo italiano. El jefe de equipo Fred Vasseur expresó satisfacción con el rendimiento de Hamilton a pesar de los desafíos en la clasificación. La carrera destacó batallas competitivas en la zona media bajo las nuevas regulaciones.
La temporada 2026 de Fórmula 1 se inauguró en el Gran Premio de Australia en Melbourne, donde Mercedes dominó con George Russell logrando la victoria por delante de su compañero de equipo Kimi Antonelli. Charles Leclerc de Ferrari obtuvo el tercer puesto en el podio, mientras que Lewis Hamilton se recuperó de una séptima posición en clasificación para terminar cuarto tras un fuerte inicio al principio de la carrera. Lewis Hamilton, en su segundo año con Ferrari, mostró ritmo al casi adelantar a Leclerc al inicio pero se fue largo y fue retenido por Russell. Una decisión estratégica permitió que Antonelli lo adelantara al final de la carrera. Vasseur elogió el esfuerzo de Hamilton durante el fin de semana, declarando: «Estoy muy contento con el rendimiento de Lewis durante el fin de semana. Pero creo que tenemos que dejar de decir que un fin de semana está ahí y en el siguiente no». Añadió que la clasificación fue decepcionante pero la carrera fue mucho mejor, llamándola «parte del juego». Vasseur también señaló: «Es bueno tener dos coches luchando también en la parte de arriba», enfatizando la necesidad de mejoras en estrategia, motor, chasis y neumáticos en toda la parrilla. En la zona media, el novato de Racing Bulls Arvid Lindblad impresionó en su debut, clasificándose en el top 10 y terminando octavo para sumar cuatro puntos. Brevemente alcanzó el tercer puesto al inicio, batallando con Hamilton, Lando Norris y Max Verstappen. El CEO del equipo Peter Bayer dijo: «Absolutamente cumplió», destacando el enfoque de Lindblad y la aprobación de los ingenieros. Oliver Bearman de Haas terminó séptimo. El exasesor de Red Bull Helmut Marko elogió el ritmo de Mercedes, estimando que eran un segundo por vuelta más rápidos, describiendo su coche como «como si estuviera sobre rieles». Jolyon Palmer vio el resultado como optimista para las esperanzas de título de Ferrari a pesar de la victoria de Mercedes. La carrera introdujo nuevas regulaciones de unidad de potencia, generando discusiones sobre adelantamientos y gestión de la batería, con Bayer confiado en que los equipos se adaptarán tras unas cuantas carreras.
