Ex pilotos de Fórmula 1 Karun Chandhok e Ivan Capelli han expresado preocupaciones por el retraso de Ferrari en nombrar al nuevo ingeniero de carrera de Lewis Hamilton de cara a la temporada 2026. El siete veces campeón está trabajando actualmente con un ingeniero interino durante los test de Barcelona, tras un año de debut desafiante con el equipo. Esta situación ha generado preguntas sobre la preparación del equipo y la integración del piloto.
La transición de Lewis Hamilton a Ferrari ha estado marcada por desafíos, incluyendo una difícil temporada 2025 en la que logró una victoria en la carrera sprint en China pero no subió al podio en ningún Gran Premio. Las tensiones entre Hamilton y su entonces ingeniero de carrera, Riccardo Adami, fueron evidentes durante las transmisiones, lo que llevó a Ferrari a confirmar en enero de 2026 que Adami pasaría a otro rol. No se ha anunciado un reemplazo permanente para la próxima campaña. Durante el shakedown de Barcelona para el coche 2026 esta semana, Hamilton ha sido supervisado por Bryan Bozzi, quien normalmente trabaja con el compañero de equipo Charles Leclerc. Los test se llevaron a cabo el martes en condiciones húmedas, con Hamilton completando sus primeras vueltas significativas. Se mostró cauteloso pero optimista, declarando: «No hemos tenido problemas mayores, y eso nos da una buena base para seguir aprendiendo y construyendo en los próximos dos días». Añadió: «No quiero decir demasiado aún, porque es difícil saberlo. Solo he conducido bajo la lluvia, y hay mucho menos downforce que el año pasado». El retraso ha generado alarma entre los analistas. Karun Chandhok, hablando en Sky Sports F1, destacó el vínculo crítico entre piloto e ingeniero de carrera: «Esa relación entre piloto e ingeniero de carrera es tan, tan importante. Obtener el feedback del piloto, en mi experiencia, una buena relación ingeniero-piloto son las cosas no dichas». Expresó confusión por la falta de vinculación invernal, sugiriendo oportunidades perdidas como sesiones de simulador o test de coche anterior (TPC) para integrar al nuevo ingeniero en la estructura del equipo. Ivan Capelli, en una entrevista con Sky Italia, calificó la situación de inusual: «Me parece extraño que su ingeniero de carrera, que reemplaza a Riccardo Adami, no haya sido nombrado aún. Podría ser cuestión de tiempo, pero algunas cosas deben anunciarse con antelación». Las especulaciones apuntan a posibles candidatos como el ingeniero de rendimiento Luca Diella o Cedric-Michel Grosjean de McLaren, quien está en gardening leave pero carece de experiencia previa como ingeniero de carrera en F1. Ferrari no ha confirmado detalles, dejando preguntas sobre la estructura del muro de boxes de Hamilton mientras el equipo busca competitividad en 2026.
