Ex-pilotos de Fórmula 1 Karun Chandhok e Ivan Capelli expressaram preocupações com o atraso da Ferrari em nomear o novo engenheiro de corrida de Lewis Hamilton para a temporada de 2026. O sete vezes campeão está trabalhando atualmente com um engenheiro interino durante os testes de Barcelona, após um ano de estreia desafiador com a equipe. Essa situação levanta questões sobre a preparação da equipe e a integração do piloto.
A transição de Lewis Hamilton para a Ferrari foi marcada por desafios, incluindo uma temporada difícil em 2025, na qual ele conquistou uma vitória na sprint race na China, mas não subiu ao pódio em nenhum Grande Prêmio. Tensões entre Hamilton e seu então engenheiro de corrida, Riccardo Adami, eram evidentes nas transmissões, levando a Ferrari a confirmar em janeiro de 2026 que Adami passaria para outro papel. Nenhum substituto permanente foi anunciado para a próxima campanha. Durante o shakedown de Barcelona para o carro de 2026 esta semana, Hamilton foi supervisionado por Bryan Bozzi, que normalmente trabalha com o companheiro de equipe Charles Leclerc. Os testes ocorreram na terça-feira em condições molhadas, com Hamilton completando suas primeiras voltas significativas. Ele permaneceu cauteloso, mas otimista, afirmando: “Não tivemos problemas graves, e isso nos dá uma boa base para continuar aprendendo e construindo nos próximos dois dias.” Ele acrescentou: “Não quero dizer muito ainda, porque é difícil saber. Só dirigi na chuva, e há muito menos downforce do que no ano passado.” O atraso gerou alarme entre os analistas. Karun Chandhok, falando na Sky Sports F1, destacou o vínculo crítico entre piloto e engenheiro de corrida: “Essa relação entre piloto e engenheiro de corrida é tão, tão importante. Obter o feedback do piloto, na minha experiência, uma boa relação engenheiro-piloto são as coisas não ditas.” Ele expressou confusão sobre a falta de vínculo no inverno, sugerindo oportunidades perdidas como sessões de simulador ou saídas TPC (Testing of Previous Car) para integrar o novo engenheiro à estrutura da equipe. Ivan Capelli, em uma entrevista à Sky Italia, chamou a situação de incomum: “Acho estranho que seu engenheiro de corrida, substituindo Riccardo Adami, ainda não tenha sido nomeado. Pode ser uma questão de tempo, mas algumas coisas precisam ser anunciadas com antecedência.” Especulações apontam para possíveis candidatos como o engenheiro de performance Luca Diella ou Cedric-Michel Grosjean da McLaren, que está em gardening leave, mas sem experiência prévia como engenheiro de corrida na F1. A Ferrari não confirmou detalhes, deixando perguntas sobre a estrutura do pitwall de Hamilton enquanto a equipe busca competitividade em 2026.
