La Federal Aviation Administration (FAA) a cloué au sol la fusée New Glenn de Blue Origin à la suite d'un échec partiel survenu lors de sa troisième mission, NG-3, lancée dimanche depuis la station de la Space Force de Cap Canaveral. Un problème de moteur sur l'étage supérieur a empêché le satellite BlueBird 7 d'atteindre son orbite cible de 458 kilomètres, celui-ci n'atteignant qu'environ 153 kilomètres. Cet incident, le deuxième arrêt au sol pour ce lanceur, suspendra les vols dans l'attente d'une enquête.
La mission NG-3 de Blue Origin, précédemment détaillée dans notre suivi, a permis la réutilisation réussie du premier étage du booster, mais a rencontré une anomalie sur l'étage supérieur lors du deuxième allumage. Le PDG Dave Limp a attribué le problème à l'un des moteurs BE-3U, qui n'a pas réussi à produire une poussée suffisante pour élever et circulariser l'orbite destinée au satellite de communication BlueBird 7 du client AST SpaceMobile. La charge utile s'est séparée mais s'est retrouvée sur une orbite basse non durable ; elle sera désorbitée pour être détruite lors de la rentrée atmosphérique. La FAA a classé l'événement comme un « incident », imposant une interdiction de vol jusqu'à ce que l'enquête de Blue Origin — sous la supervision de la FAA — confirme l'absence de risques pour la sécurité publique et identifie les mesures correctives. Cette décision fait suite à une immobilisation de près de trois mois après l'échec de l'atterrissage lors de la mission inaugurale du lanceur fin 2025. Cette pause pourrait retarder des projets clés, notamment les lancements pour le réseau satellite haut débit d'Amazon prévus plus tard en 2026 et la mission de l'alunisseur Blue Moon MK1. AST SpaceMobile a confirmé disposer d'une couverture d'assurance pour la perte du satellite et prévoit des lancements orbitaux fréquents en 2026 en faisant appel à divers prestataires.
