Federal Aviation Administration (FAA) har belagt Blue Origins New Glenn-raket med flygförbud efter ett partiellt misslyckande under det tredje uppdraget, NG-3, som sköts upp från Cape Canaveral Space Force Station i söndags. Ett problem med motorn i det övre raketsteget förhindrade BlueBird 7-satelliten från att nå sin planerade omloppsbana på 285 miles (cirka 458 kilometer), och nådde endast omkring 95 miles (cirka 153 kilometer). Denna incident, som är raketens andra flygförbud, kommer att stoppa framtida uppskjutningar i väntan på en utredning.
Blue Origins NG-3-uppdrag, som tidigare har beskrivits i löpande rapportering, lyckades återanvända sin första raketstegsbooster men drabbades av en anomali i det övre steget under den andra tändningen. VD Dave Limp tillskrev problemet att en av BE-3U-motorerna inte lyckades producera tillräcklig dragkraft för att höja och cirkularisera omloppsbanan för kunden AST SpaceMobiles kommunikationssatellit BlueBird 7. Lasten separerades men hamnade i en ohållbar låg omloppsbana och kommer att styras ned för att förstöras vid återinträde i atmosfären. FAA klassificerade händelsen som ett 'missöde', vilket innebär ett flygförbud tills Blue Origins utredning – under tillsyn av FAA – bekräftar att det inte föreligger några risker för allmän säkerhet och identifierar korrigerande åtgärder. Detta sker efter ett nästan tre månader långt flygförbud till följd av raketens misslyckade landning under debutuppdraget i slutet av 2025. Pausen kan fördröja viktiga planer, inklusive uppskjutningar för Amazons satellitbredbandsnätverk senare under 2026 samt uppdraget med månlandaren Blue Moon MK1. AST SpaceMobile bekräftade att satellitförlusten täcks av försäkring och planerar frekventa uppskjutningar under 2026 med hjälp av olika leverantörer.
