La FIA a attribué le dénouement controversé du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 à une erreur logicielle dans le système de messagerie de la direction de course. Ce problème a conduit la voiture de sécurité à rester en piste lors du dernier tour au lieu de permettre une reprise de la course.
Après l'accident de Max Verstappen à six tours de la fin à Silverstone, la voiture de sécurité a été déployée. Conformément aux procédures standard, les voitures retardataires ont été autorisées à se dédoubler lors de l'avant-dernier tour.
Le règlement de la FIA exige qu'un tour complet soit effectué après le processus de dédoublement, ce qui aurait dû correspondre au dernier tour de la course. Cependant, en raison de cette erreur, le message « safety car in this lap » s'est affiché brièvement avant d'être remplacé par « safety car deployed » huit secondes plus tard.
Charles Leclerc a remporté la victoire pour Ferrari sans reprise de la course. George Russell a terminé deuxième pour Mercedes, tandis que Lewis Hamilton, qui est passé par les stands, fait toujours l'objet d'une enquête pour une infraction sous drapeau jaune survenue plus tôt.
Le communiqué de la FIA a confirmé que l'article B5.13.5 a été correctement appliqué et que le message erroné provenait d'un problème logiciel.
