FIA（国際自動車連盟）は、F1イギリスグランプリの物議を醸した結末について、レースコントロールのメッセージングにおけるソフトウェアエラーが原因であったと発表しました。この問題により、レース再開ではなくセーフティーカーが最終ラップまでコース上に留まる事態となりました。
シルバーストンで残り6ラップの時点でマックス・フェルスタッペンがクラッシュした後、セーフティーカーが導入されました。通常の規定に従い、周回遅れの車両が追い越しを許されたのは、最後から2番目のラップのことでした。
FIAの規定では、周回遅れの追い越しが完了した後、1周の走行を経てレースを再開しなければならないとされており、今回のケースではそれが最終ラップにあたるはずでした。しかし、このエラーにより「セーフティーカー、今ラップで退避（safety car in this lap）」というメッセージが短時間表示された直後、8秒後に「セーフティーカー導入（safety car deployed）」に切り替わってしまいました。
その結果、レースは再開されることなくシャルル・ルクレールがフェラーリに勝利をもたらしました。メルセデスのジョージ・ラッセルが2位、ピットストップを行ったルイス・ハミルトンは、序盤のイエローフラッグ無視の疑いで現在調査を受けています。
FIAは声明の中で、規定第B5.13.5条は正しく遵守されており、誤ったメッセージはソフトウェアの問題に起因するものであると認めました。
