Le pilote McLaren de Formule 1 Oscar Piastri a approuvé le plan du directeur d'équipe Andrea Stella pour simplifier les 'papaya rules' de l'équipe en vue de la saison 2026, afin d'éviter les complications inutiles de l'année précédente. Les règles, qui régissent la compétition loyale entre Piastri et son coéquipier Lando Norris, ont été revues après des incidents en 2025 qui ont suscité des débats. Piastri estime que ces ajustements préserveront les aspects positifs tout en réduisant les distractions.
Les 'papaya rules' de McLaren – directives internes garantissant une course loyale et sportive entre les coéquipiers Oscar Piastri et Lando Norris – sont un point central depuis leur introduction. Pour la saison 2026, le patron de l'équipe Andrea Stella a annoncé une approche affinée suite à un examen hivernal approfondi, insistant sur la simplicité sans compromettre les principes fondamentaux comme l'équité et les opportunités égales. Stella, s'exprimant lors d'un événement pré-saison au McLaren Technology Centre, a déclaré aux médias dont PlanetF1 : « Nous avons reçu beaucoup de retours déjà pendant la saison dernière... Tout cela nous a conduits à réaffirmer, fondamentalement, les concepts d'équité, d'intégrité, d'opportunités égales et de fair-play. Ils sont tous fondamentaux pour l'équipe, pour Lando et pour Oscar. » Il a ajouté que l'équipe avait identifié des moyens de « simplifier la façon dont nous opérons collectivement », réduisant la charge de travail du personnel et des pilotes. Les détails précis restent confidentiels, mais les changements découlent des défis de 2025. Les incidents clés incluent le Grand Prix d'Italie à Monza, où Piastri a été instruit de céder sa position à Norris après l'arrêt au stand lent du Britannique – une décision dont Piastri n'était pas d'accord, affectant son état d'esprit pour la course de Bakou. À Singapour, Norris a reçu des répercussions privées pour un contact avec Piastri, ajustées par la suite après que Piastri a été jugé plus responsable dans leur accrochage sprint à Austin. Une collision au Canada a également testé les règles. Piastri, qui menait le championnat en début de 2025 avant que Norris ne revienne, a accueilli favorablement l'évolution. « Les simplifier est une décision sage », a-t-il dit en conférence de presse. « Nous nous sommes probablement causé quelques maux de tête inutiles à certains moments l'an dernier... Quelques ajustements cette année, mais je pense que c'est clair que nous voulons encore rouler en équipe autant que possible. » Malgré la perte du combat pour le titre, Piastri a insisté sur le fait qu'il avait eu une chance équitable : « Oui, je pense avoir eu une chance équitable l'an dernier et j'attends que cela reste exactement pareil. » Il a réfléchi à son creux de forme après le Grand Prix des Pays-Bas, l'attribuant à des défis techniques et de pilotage au Mexique et à Austin, mais a tiré des positifs de sa croissance comme prétendant en troisième saison F1. Le temps passé en Australie pendant la trêve lui a permis de se recentrer : « C'était agréable de rentrer en Australie et de passer du temps avec ma famille... Le soutien reçu pendant la bagarre était franchement plaisant à entendre. » Piastri voit les changements réglementaires 2026 comme une motivation, se concentrant sur l'application des leçons à la nouvelle voiture.
