Annullato il tempo di Albon per violazione dei limiti della pista durante le qualifiche sprint di Miami

Il team Williams di Alex Albon ha subito delle sanzioni durante le qualifiche sprint del GP di Miami di F1, dopo che la sua violazione dei limiti della pista alla curva 6 non era stata inizialmente rilevata. Il giro che gli aveva permesso di superare la SQ1 è stato cancellato dopo l'inizio della SQ2, facendolo retrocedere al 19° posto sulla griglia di partenza. Il team Racing Bulls di Liam Lawson aveva sperato in un reintegro, ma la decisione è arrivata troppo tardi.

Durante la SQ1 per la gara sprint del GP di Miami, Alex Albon ha fatto segnare un tempo di 1m30.216s, posizionandosi 16° ed eliminando Liam Lawson, 17°. Albon aveva superato i limiti della pista alla curva 6, ma i segni degli pneumatici lasciati da serie di supporto come il McLaren Trophy America, la Porsche Carrera Cup e la Formula 2 hanno ritardato il rilevamento da parte dei sistemi FIA, ha spiegato un portavoce della Federazione. Il direttore di gara Rui Marques ha notificato i commissari dopo l'inizio della SQ2, troppo tardi per modificare immediatamente l'esito della sessione. Il team di Lawson aveva ipotizzato che la penalità ad Albon potesse consentire il suo reintegro, una possibilità mostrata brevemente anche nel feed televisivo mondiale all'interno del garage della Racing Bulls mentre la SQ2 proseguiva. I commissari hanno esaminato i dati di posizionamento, le prove video e ascoltato i rappresentanti del team. Hanno stabilito che la vettura 23 (Albon) ha chiaramente superato i limiti in SQ1, ma la notifica è giunta dopo l'avvio della SQ2. Citando l'articolo 11.7.1.a del Codice Sportivo Internazionale, hanno cancellato il giro incriminato in SQ1 e tutti i tempi di Albon in SQ2, facendolo retrocedere al suo precedente tempo in SQ1 di 1m31.322s per la 19ª posizione in griglia. La decisione ha fatto eco a un precedente del 2022 in Austria, dove Sergio Perez perse i tempi della SQ2 e della SQ3 per una violazione simile rilevata in ritardo. All'epoca, Christian Horner della Red Bull sostenne che la questione 'avrebbe dovuto essere risolta prima della SQ3', sebbene i commissari abbiano dato priorità all'equità nei confronti dei concorrenti.

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