Jacques Villeneuve, campione di Formula 1 del 1997, ha descritto i regolamenti F1 2026 come divertenti ma ha detto che piloti della vecchia scuola come lui li avrebbero detestati. Parlando dopo il Gran Premio di Cina, ha osservato che i cambiamenti richiedono un diverso set di abilità pur premiando ancora i migliori piloti. I regolamenti prevedono una divisione quasi paritaria delle fonti di potenza e aerodinamica attiva.
Jacques Villeneuve, campione del mondo di Formula 1 del 1997, ha espresso un'opinione sfumata sui regolamenti 2026 dello sport in seguito al Gran Premio di Cina. In un'intervista a Sky Sports Germany, ha riconosciuto il valore di intrattenimento: «È una corsa diversa, ma è divertente. Cosa vuoi? Uno spettacolo buono? Ne stiamo avendo uno buono». Tuttavia, ha chiarito che i piloti della sua epoca, inclusi se stesso e Ralf Schumacher, non li avrebbero apprezzati. «Aspetta. Aspetta. Se chiedessi a un pilota puro, come quando correvamo noi, penso che entrambi lo avremmo odiato», ha detto Villeneuve. Ha spiegato che le corse del passato erano «dura e tosta», contrapponendole al nuovo «diverso set di abilità». Nonostante ciò, ha osservato che «vedi ancora i migliori in testa». Villeneuve ha attribuito l'attuale eccitazione alla novità: «È stato divertente perché è nuovo, quindi non sappiamo cosa aspettarci. Ma se avremo 10 gare esattamente identiche, a un certo punto diventerà ridondante». Ha evidenziato l'impatto della distribuzione dell'energia e ha invitato a osservare come evolverà. Le regole 2026 introducono una divisione quasi 50:50 tra potenza a combustione interna ed elettrica, aerodinamica attiva e vetture più piccole e leggere, suscitando reazioni miste dopo le prime due gare della stagione. Al Gran Premio di Cina, Kimi Antonelli della Mercedes ha conquistato la sua prima vittoria in F1, mentre Lewis Hamilton ha ottenuto il suo primo podio con la Ferrari. Nella classifica costruttori, Mercedes guida con 98 punti, davanti ai 67 della Ferrari e ai 18 della McLaren. La McLaren ha subito contrattempi, tra cui l'incidente di Oscar Piastri nel giro di ricognizione in Australia e il mancato via sia per Piastri che per Lando Norris in Cina. La prossima gara è il Gran Premio del Giappone tra quasi due settimane.
