Red Bull sta indagando su un guasto all'ala posteriore che ha causato l'incidente di Max Verstappen durante il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone. Il problema segna il secondo weekend di gara consecutivo con una criticità simile per il quattro volte campione del mondo.
I guasti si sono verificati in punti diversi del meccanismo dell'ala, secondo quanto riferito da Verstappen. Il pilota ha descritto gli incidenti come "estremamente pericolosi" e ha sottolineato che hanno prodotto lo stesso esito nonostante le cause distinte. I tecnici della Red Bull, tra cui Laurent Mekies, hanno affermato che il team non lascerà "nulla di intentato" durante l'analisi. Tutte le opzioni rimangono aperte per il Gran Premio del Belgio a Spa-Francorchamps, incluso il ritorno a un design convenzionale dell'ala posteriore. Il team ha introdotto il suo concetto di ala posteriore rotante a Miami, dopo aver iniziato lo sviluppo nel novembre 2025. Il design riduce la resistenza aerodinamica ma ha ora portato a due incidenti. Anche McLaren ha sviluppato un sistema simile, ma ne ha ritardato l'utilizzo a causa di problemi di sicurezza, scegliendo di non utilizzarlo a Spielberg o Silverstone.
