A Red Bull está investigando uma falha na asa traseira que causou o acidente de Max Verstappen durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone. O problema marca o segundo fim de semana de corrida consecutivo com uma falha semelhante para o tetracampeão mundial.
As falhas ocorreram em pontos diferentes do mecanismo da asa, segundo Verstappen. Ele descreveu os incidentes como "super perigosos" e observou que eles produziram o mesmo resultado, apesar de causas distintas.
Autoridades técnicas da Red Bull, incluindo Laurent Mekies, disseram que a equipe não vai "medir esforços" em sua análise. Todas as opções permanecem abertas para o Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps, incluindo o retorno a um design convencional de asa traseira.
A equipe introduziu seu conceito de asa traseira rotativa em Miami, após o desenvolvimento ter sido iniciado em novembro de 2025. O design reduz o arrasto, mas já levou a dois acidentes.
A McLaren também desenvolveu um sistema semelhante, mas adiou seu uso devido a preocupações com a segurança, optando por não utilizá-lo em Spielberg ou Silverstone.
