A FIA entrou em contato com a Red Bull e a Ferrari para obter mais informações sobre suas asas traseiras móveis após dois acidentes envolvendo Max Verstappen.
O órgão regulador quer confirmar se ambas as equipes cumprem integralmente as normas de segurança para os sistemas aerodinâmicos ativos, que apareceram pela primeira vez nesta temporada. A Ferrari apresentou sua versão durante os testes de pré-temporada no Bahrein e a utilizou nas corridas a partir do Grande Prêmio de Miami. A Red Bull desenvolveu seu próprio conceito desde novembro de 2025 e também o trouxe para Miami. A Red Bull sofreu falhas no carro de Verstappen em Spielberg e Silverstone. O piloto classificou a situação como superperigosa após o incidente em Silverstone no último domingo. A Red Bull revisará o design antes da corrida da próxima semana em Spa-Francorchamps. O pedido da FIA não inclui, por ora, a McLaren, que também tem trabalhado em uma asa semelhante.
