Die FIA hat Red Bull und Ferrari um weitere Informationen zu ihren rotierenden Heckflügeln gebeten, nachdem Max Verstappen in zwei Unfälle verwickelt war.
Der Dachverband möchte sicherstellen, dass beide Teams die Sicherheitsvorschriften für die aktiven aerodynamischen Systeme, die in dieser Saison erstmals zum Einsatz kamen, vollständig einhalten.
Ferrari stellte seine Version während der Vorsaisontests in Bahrain vor und setzte sie erstmals beim Großen Preis von Miami im Rennen ein. Red Bull entwickelte sein eigenes Konzept seit November 2025 und brachte es ebenfalls mit nach Miami.
Bei Red Bull kam es zu Ausfällen am Fahrzeug von Verstappen in Spielberg und Silverstone. Der Fahrer bezeichnete die Situation nach dem Vorfall in Silverstone am vergangenen Sonntag als brandgefährlich.
Red Bull wird das Design vor dem Rennen in der kommenden Woche in Spa-Francorchamps überprüfen. Die Anfrage der FIA umfasst derzeit nicht McLaren, das ebenfalls an einem ähnlichen Flügel gearbeitet hat.
