FIAは、マックス・フェルスタッペンが関与した2度のクラッシュを受け、回転式リアウィングに関する詳細情報を求めてレッドブルとフェラーリに連絡した。
統括団体は、今シーズンから導入されたアクティブ・エアロダイナミクス・システムに関し、両チームが安全規則を完全に遵守しているかを確認したい考えだ。フェラーリはバーレーンでのプレシーズンテスト中に独自のバージョンを導入し、マイアミGPから実戦投入した。レッドブルは2025年11月から独自のコンセプトを開発し、同じくマイアミから持ち込んでいる。レッドブルはシュピールベルクとシルバーストーンでフェルスタッペンのマシンに不具合を経験した。ドライバーは先週日曜のシルバーストーンでの一件を受け、この状況を「非常に危険」と語った。レッドブルは来週のスパ・フランコルシャンでのレースに向け、設計を見直す予定である。なお、同様のウィングを開発しているマクラーレンについては、現時点でFIAの要請対象には含まれていない。
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Max Verstappen crashed out of the British Grand Prix after his Red Bull suffered a rear wing failure at Stowe corner with six laps remaining. The incident followed similar problems at the Austrian Grand Prix and added to ongoing issues with the car's power unit and balance.
Red Bull is investigating a rear wing failure that caused Max Verstappen to crash during the British Grand Prix at Silverstone. The issue marks the second consecutive race weekend with a similar problem for the four-time world champion.
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McLaren will test an experimental upside-down rear wing concept during Friday practice sessions at the Austrian Grand Prix.
Mercedes has carried out minor tweaks to the diffuser on its W17 Formula 1 car ahead of the Austrian Grand Prix. The changes follow a technical directive issued by the FIA after rival teams raised concerns about the design introduced in Montreal.
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McLaren plans to test its new front wing again during the Monaco Grand Prix weekend after both drivers rejected the part following limited running at the Canadian Grand Prix.
The FIA, Formula 1, teams and power unit manufacturers unanimously agreed on adjustments to the 2026 regulations following a meeting on Monday. The changes focus on energy management to make qualifying more competitive and enhance safety. Most updates will take effect from the Miami Grand Prix onward.