今週末のモナコGPにおいて、ドラッグ削減システム（DRS）の直線モードが使用禁止となったことを受け、複数のF1チームがリアウィングにウィングレットを追加する改修を行った。
この変更により、各チームはFIAが規定する合法範囲内で、リアウィングのアクチュエータハウジングをダウンフォース発生装置に置き換えることが可能となった。メルセデスは最も急進的な設計を採用し、メインプレーンのパイロンに一連の階段状ウィングレットを装着したほか、追加エレメントとガーニーフラップも装備した。レッドブルは2つの密閉型ウィングレットを装着し、マクラーレンはメインプレーンの前方にコード長が長いウィングレットを重ね、その上方のフラップには小型のウィングレットを配置した。アウディとキャデラックはリアウィングの上部平面に階段状のエレメントを追加し、レーシング・ブルズは中央のコード長を延長してシングルタブとガーニーフラップを取り付けた。これらの追加装備は、モナコの短い直線区間で大きな空気抵抗を生じさせることなく、低速コーナーでのダウンフォースを増加させる効果がある。
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Red Bull introduced a significant upgrade package for its RB22 car at the Miami Grand Prix, including a new 'Macarena' rear wing, revised sidepods, and weight reductions. Max Verstappen said the changes have almost halved the performance gap to frontrunners. Team principal Laurent Mekies described the developments as heading in the right direction.
The FIA has updated Formula 1's 2027 technical regulations to prohibit exhaust wings similar to the design Ferrari introduced this season.
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McLaren will test an experimental upside-down rear wing concept during Friday practice sessions at the Austrian Grand Prix.
The Cadillac Formula 1 team has unveiled its latest upgrade package ahead of the Canadian Grand Prix. The MAC-26 will feature new front brake drums, diffuser trim, winglets and front torsion bars.
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The FIA has contacted Red Bull and Ferrari for more information on their rotating rear wings following two crashes involving Max Verstappen.
Cadillac used its Miami Grand Prix debut to build fan connections with a series of activations and displays around the city. The new Formula 1 team combined road car reveals with sponsor events and a custom livery.