今週末のモナコGPにおいて、ドラッグ削減システム（DRS）の直線モードが使用禁止となったことを受け、複数のF1チームがリアウィングにウィングレットを追加する改修を行った。
この変更により、各チームはFIAが規定する合法範囲内で、リアウィングのアクチュエータハウジングをダウンフォース発生装置に置き換えることが可能となった。メルセデスは最も急進的な設計を採用し、メインプレーンのパイロンに一連の階段状ウィングレットを装着したほか、追加エレメントとガーニーフラップも装備した。レッドブルは2つの密閉型ウィングレットを装着し、マクラーレンはメインプレーンの前方にコード長が長いウィングレットを重ね、その上方のフラップには小型のウィングレットを配置した。アウディとキャデラックはリアウィングの上部平面に階段状のエレメントを追加し、レーシング・ブルズは中央のコード長を延長してシングルタブとガーニーフラップを取り付けた。これらの追加装備は、モナコの短い直線区間で大きな空気抵抗を生じさせることなく、低速コーナーでのダウンフォースを増加させる効果がある。
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Ferrari will introduce its innovative rotating rear wing during the first practice session at the 2026 Formula 1 Chinese Grand Prix in Shanghai. The device, tested earlier in Bahrain pre-season, flips completely upside down to reduce drag on straights. Lewis Hamilton praised the team's efforts in accelerating its development for the weekend.
Ferrari tested a novel winglet on the front of the halo during practice and the sprint race at the Chinese Grand Prix but removed it ahead of qualifying. The team faced questions over its legality from the FIA and a rival protest threat. Officials believe it acted as a windscreen to redirect airflow.
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Ferrari conducted a filming day at Monza to evaluate upgrades for its SF-26 car ahead of the Miami Grand Prix. The team tested an updated version of its rotating rear wing, known as the 'Macarena', along with other aerodynamic features. These changes come after the cancellation of the Bahrain and Saudi Arabian Grands Prix due to the Iran war.
The Cadillac Formula 1 team has unveiled its latest upgrade package ahead of the Canadian Grand Prix. The MAC-26 will feature new front brake drums, diffuser trim, winglets and front torsion bars.
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The FIA has launched an investigation into Mercedes' movable front wing on its 2026 W17 car following a rival team's request for clarification after the Chinese Grand Prix. The wing allegedly closes in two phases, with the second exceeding the 400-millisecond regulatory limit. Officials aim to resolve the issue before the upcoming Suzuka Grand Prix.
Red Bull has taken a step forward with upgrades to its RB22 car at the Miami Grand Prix. The team reduced excess weight and plans further cuts to meet the minimum limit by the Austrian race.
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Formula 1 team principals met to review the Australian and Chinese Grands Prix under the championship's new regulations. They agreed that races have delivered high-standard action and positive fan response, posing no immediate concerns. Qualifying emerged as the priority for potential adjustments due to the 'lift and coast' technique used on fast laps.