La FIA ha contattato Red Bull e Ferrari per ottenere ulteriori informazioni sulle loro ali posteriori rotanti in seguito a due incidenti che hanno coinvolto Max Verstappen.
L'organo di governo vuole confermare che entrambe le scuderie rispettino pienamente le norme di sicurezza per i sistemi aerodinamici attivi, comparsi per la prima volta in questa stagione. Ferrari ha introdotto la propria versione durante i test pre-campionato in Bahrain e l'ha utilizzata in gara a partire dal Gran Premio di Miami. Red Bull ha sviluppato il proprio concetto dal novembre 2025 portandolo anch'essa a Miami. Red Bull ha subito dei cedimenti sulla vettura di Verstappen a Spielberg e a Silverstone. Il pilota ha definito la situazione estremamente pericolosa dopo l'incidente di Silverstone di domenica scorsa. Red Bull riesaminerà il design in vista della gara della prossima settimana a Spa-Francorchamps. La richiesta della FIA non include al momento McLaren, che ha lavorato anch'essa a un'ala simile.
