Red Bull está investigando un fallo en el alerón trasero que provocó el accidente de Max Verstappen durante el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone. Este problema supone el segundo fin de semana de carrera consecutivo con un inconveniente similar para el cuatro veces campeón del mundo.
Los fallos se produjeron en diferentes puntos del mecanismo del alerón, según Verstappen. El piloto describió los incidentes como "súper peligrosos" y señaló que tuvieron el mismo resultado a pesar de las distintas causas.
Los responsables técnicos de Red Bull, incluido Laurent Mekies, afirmaron que el equipo "no dejará piedra sin remover" en su análisis. Todas las opciones permanecen abiertas para el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, incluida la posibilidad de volver a un diseño de alerón trasero convencional.
El equipo introdujo su concepto de alerón trasero giratorio en Miami, después de que el desarrollo comenzara en noviembre de 2025. El diseño reduce la resistencia aerodinámica, pero ha provocado dos accidentes hasta la fecha.
McLaren también ha desarrollado un sistema similar, pero ha retrasado su uso debido a preocupaciones de seguridad, optando por no utilizarlo ni en Spielberg ni en Silverstone.
