マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、今シーズンのオスカー・ピアストリの苦戦について、2026年仕様のフォーミュラ1カーに自身のドライビングスタイルが適合していないことが原因であるとの見解を示した。
ピアストリはドライバーズランキングで82ポイントを獲得し6位につけており、97ポイントのチームメイト、ランド・ノリスの後塵を拝している。4月のブレイク以降、ノリスはピアストリに対して予選で9勝1敗としており、平均タイム差は0.099秒となっている。
ステラはSky Sportドイツの取材に対し、2026年仕様のマシンはよりアグレッシブなアプローチが求められると語った。「あまりにクリーンに走ろうとすると、ラップタイムが伸びない」と彼は述べた。「マシンを攻め込み、スライドすることも受け入れなければならない」
ピアストリはベルギーグランプリの予選で、スタヴローでのミスが響き7番手となった。3番手となったノリスとの差は0.215秒だった。彼は限界ギリギリでの走行が「非常に、非常に困難」であると語り、近年のレースでは特にリアエンドの挙動に課題があると指摘している。
McLaren team principal Andrea Stella linked Oscar Piastri's two-tenths deficit to Lando Norris in Belgian Grand Prix qualifying to power unit algorithms rather than driving differences. Similar issues appeared between Mercedes teammates George Russell and Kimi Antonelli at Spa-Francorchamps.
AIによるレポート
McLaren team principal Andrea Stella said the team was encouraged by Lando Norris's pace at the Belgian Grand Prix despite his seventh-place finish. Norris recovered from a 10-place grid penalty but lost a potential podium chance due to strategy.
McLaren Formula 1 team principal Andrea Stella has outlined plans to examine a performance shortfall against Mercedes on the straights. The gap stands at three to four tenths of a second per lap overall.
AIによるレポート
Lando Norris finished second fastest in FP2 at Spa-Francorchamps but warned against overconfidence ahead of the Belgian Grand Prix weekend. McLaren technical director Neil Houldey echoed the sentiment, noting the team still needs to optimize deployment strategies.