リモコンや懐中電灯などの機器で家庭でよく使われる使い捨てアルカリ電池は、ほとんどの州でごみとして廃棄可能ですが、経済的な課題にもかかわらずリサイクルオプションが存在します。現代の電池には水銀がなく非有害ですが、カリフォルニア州などの州では埋め立て処分を禁止しています。今後導入される生産者責任延伸法により、リサイクルが無料でアクセスしやすくなることを目指しています。
アメリカ人は毎年おもちゃ、時計、煙探知機などの日常用品のために約30億個の乾電池を購入しており、平均的な人は毎年約8個の家庭用電池を廃棄しています（EPAによると）。これらは主にAA、AAA、C、D型のアルカリ電池で、鋼鉄ケース、二酸化マンガン、亜鉛、水酸化カリウムを含みますが、1996年以来水銀は含まれておらず、連邦レベルで非有害廃棄物に分類されます。
Button cell batteries, small power sources in watches and hearing aids, pose environmental and safety risks if not recycled properly, according to Earth911. The guide emphasizes recovering valuable materials like silver and lithium while preventing fires and child injuries. As of early 2026, eight states plus the District of Columbia have laws requiring producers to fund recycling programs.
AIによるレポート
電気自動車の中古バッテリーは、2050年までに中国のグリッド貯蔵要件の3分の2を満たす可能性があると、清華大学の研究者が研究で明らかにした。これらのセカンドライフバッテリーは、再生可能エネルギーが豊富な時期に充電され、ピーク需要時に電力を放出する。このアプローチはコストを2.5％削減しつつ、カーボンニュートラルな電力システムへの移行を支援する。
新研究によると、電気自動車（EV）バッテリー技術の進歩が、地球温暖化によるバッテリー寿命への影響を大部分相殺する見込みです。2010～2018年の古いEVバッテリーは極端な温暖化シナリオで寿命が最大30％減少する可能性がある一方、2019～2023年の新型モデルは耐久性を維持するとされています。ミシガン大学の研究者らによるこの研究は、気温上昇の中でのバッテリー管理の進展を強調しています。
AIによるレポート
テスラとBYDのバッテリーを解析した研究者チームは、負極にシリコンが予想外に欠如していることを発見し、電気自動車のエネルギー密度向上に関する従来の想定に挑戦する結果となった。この研究はCell Reports Physical Scienceに掲載され、Teslaの4680円筒形セルとBYDのBladeプリズマチックセルを比較し、設計と性能の主な違いを明らかにした。これらの発見は、主要EVバッテリー技術の内部構造に関する稀有な洞察を提供する。