F1モナコGPを控え木曜日に行われた公式記者会見に遅刻したランド・ノリスとシャルル・ルクレールに対し、FIAスチュワードが金曜日に聴取を行うことになった。
両ドライバーは、メディア対応や公式セレモニーに関するFIAフォーミュラ1レギュレーション第B10.1.1a条への違反の疑いで召喚を受けた。木曜日の記者会見は、1時間の枠の中で6名のドライバーを2つのグループに分けて行われるが、ノリスとルクレールは予定時刻に到着しなかった。この規定では選出されたドライバーの出席が義務付けられており、その他のドライバーは別枠のセッションに参加することになっている。セッションは生放送されているため、たとえ軽微な遅刻であっても違反とみなされる。過去には2024年のセッションにおける不適切な発言が処罰対象となった例があるが、オーストリアGPでのマックス・フェルスタッペンの遅刻のように、事前の通知があった場合には処罰が見送られるケースも存在する。
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2026年F1ハンガリーGPの予選が行われ、ランド・ノリスが1分17秒207を記録してポールポジションを獲得した。ルイス・ハミルトンをわずか0.012秒差で退けた。
2026年F1マイアミGP（既報）においてシャルル・ルクレールが20秒のペナルティで8位に降格したことに続き、マックス・フェルスタッペンとジョージ・ラッセルも、レース終盤の混乱における違反の疑いでFIAスチュワードの召喚を受けた。レースはメルセデスのキミ・アントネッリが優勝し、マクラーレンのランド・ノリスが2位、オスカー・ピアストリが3位となった。
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F1イギリスGPで3位に入賞したルイス・ハミルトンが、レース後のスチュワード調査に召喚された。フェラーリのドライバーであるハミルトンは、レース中にイエローフラッグを無視した疑いでペナルティを科される可能性がある。
2026年F1ハンガリーGPにおいて、予選でのインシデントにより、キミ・アントネッリとルイス・ハミルトンに対し、それぞれ3グリッド降格のペナルティが科された。
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F1ハンガリーGPのフリー走行1回目が行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムを記録した。ルクレールのタイムは1分19秒075で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに0.4秒以上の差をつけた。
シャルル・ルクレールは、モナコグランプリでの自身のクラッシュについて、ブレーキの故障が原因であると語り、責任を否定した。フェラーリのドライバーである彼は、モンテカルロでのレース再開時に3つのブレーキが機能しなかったことへの不満をあらわにした。
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元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、イギリスGPがシルバーストンでセーフティーカー先導のまま終了したことを受け、FIAに対してエンターテインメント性をより重視するよう求めた。レースはフェラーリのシャルル・ルクレールが優勝したが、終盤に発生したマックス・フェルスタッペンのクラッシュにより、盛り上がりに欠ける結末となった。