ランド・ノリス

マクラーレンの公式YouTubeチャンネルで公開された楽しげな動画を受け、F1チームのファンからドライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリに対する称賛の声が寄せられている。

2026年06月23日(火) AIによるレポート

F1現王者のランド・ノリスが、ロンドンのマダム・タッソーで制作された自身の等身大フィギュアを初公開した。マクラーレンのドライバーであるノリスは、イギリスGPを前に展示される同フィギュアのためにレーシングスーツを寄贈した。

ランド・ノリスは、2016年のマクラーレン・オートスポーツ・BRDCアワードの受賞が自身のレースキャリアを変え、マクラーレン・チームとの絆を深めるきっかけになったと語った。後に世界チャンピオンへの道を歩むこととなる同ドライバーは、マクラーレンのYouTubeチャンネルで公開された動画の中で、当時の思いを振り返っている。

2026年05月12日(火) AIによるレポート

ランド・ノリスは、近年のレギュレーション変更に対して多くの懸念が示されているにもかかわらず、なぜF1ドライバーが技術規則に対してより大きな影響力を行使できないのかについて説明した。現在世界王者として防衛戦を戦う彼は、ドライバーの好みよりもメーカーやチームに関わる商業的な利益が意思決定に大きな影響を与えていると強調した。

マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリの両ドライバーは、2027年型マシンへの早期切り替えを行わず、2026年シーズンのF1世界選手権での戦いを継続すると明言した。コンストラクターズ王者のマクラーレンは、新たな技術規定導入の中で、現時点で3番目の速さを維持している。ノリスは、現在のシーズンを早々に諦めることが好結果につながることはほとんどないと主張している。

2026年03月29日(日) AIによるレポート

F1日本グランプリ終了後、ランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンは2026年のパワーユニット規定に対して不満を表明した。ノリスは自動的なバッテリーデプロイメントによって望まぬ形でルイス・ハミルトンを追い越す事態となり、これをレースではなく「ヨーヨー」のような挙動だと批判。フェルスタッペンは、コースレイアウトが追い越しの非効率さを助長している点を指摘した。