2025年のF1ドライバーズチャンピオンシップを僅差で逃したオスカー・ピアストリは、マクラーレン本社でのインタビューでシーズンの厳しい教訓について振り返りを語った。現在2026年の大規模なレギュレーション変更に備えるオーストラリア人ドライバーは、パフォーマンスのポジティブな点とチームメイトのランド・ノリスとの継続的なライバル関係を強調した。失望にもかかわらず、ピアストリは将来の成功に楽観的だ。
マクラーレン・テクノロジー・センターでの独占インタビューで、オスカー・ピアストリは2025年のF1シーズンについて語り、チームメイトのランド・ノリスにドライバーズタイトルを34ポイント差で譲ったことを振り返った。スポーツ3年目を迎えた24歳のオーストラリア人ドライバーは、サマーブレイク前の16戦で7勝を挙げ、15回の表彰台を獲得し、強固なリードを築いていた。しかし、数々のミスに悩まされた表彰台なしの6連戦の厳しい時期が続き、ノリスが逆転し、自身初のチャンピオンとなり、F1史上35人目のタイトルホルダーとなった。 ピアストリは、オフシーズンのオーストラリアでの休息を重要なリセットだと語った。「僕にとっては、ただリラックスする時間を持ち、数週間はレースのことを考えないのが大事だった。それが心地よかった」と彼は述べた。1年を振り返り、2024年から2025年へのパフォーマンス向上と得た貴重な教訓を強調した。「物事が思い通りに行かない時、絶対にたくさんの厳しい教訓を学ぶよ」とピアストリは指摘し、どんな状況からもポジティブな点を引き出すことに集中していると付け加えた。 2026年を見据え、ピアストリは新しいマシン・レギュレーションによる急激な学習曲線を予想している。それには、より狭く短いシャシー、アクティブエアロダイナミクス、そして燃料と電動パワーの均等に分割されたパワーユニットが含まれる。ドライバーはブースト、オーバーテイク、リチャージなどの追加機能を管理する。不確実性にもかかわらず、2023年からチームメイトとなったノリスとの競争的なダイナミクスを続けることに興奮を表明した。この協力関係は、マクラーレンが連続コンストラクターズタイトルを獲得し、中団争いからトップコンテンダーへ変貌するのに寄与した。 「僕らは1年中お互いを刺激し合ったし、チームメイトである限りそれが続くと思う」とピアストリは語った。彼は改訂ルール下での激しい開発競争の中で結束の重要性を強調し、過去の成功を基にチームのアプローチを導く意向を示した。