フォルクスワーゲンは、テネシー州チャタヌーガ工場での電気自動車（EV）SUV「ID.4」の生産を4月中旬で終了し、ガソリン車SUV「アトラス」の生産ラインへ転換する。この決定は、米国のクリーンビークル税額控除の終了に伴い、ID.4の販売が急落したことを受けたもの。同社は、2027年まで対応可能なID.4の在庫を確保しているとしている。
フォルクスワーゲンのチャタヌーガ工場は、2016年の排ガス不正問題に関する和解の一環として、現地でのEV生産が義務付けられ、2021年から「ID.4」の生産を開始した。ID.4は同年、好意的な評価とともに市場投入され、2025年には前年比31％の販売増を記録した。しかし、トランプ政権が第3四半期末をもってクリーンビークル税額控除を撤廃したことを受け、2025年第4四半期の売上高は前年同期比で62％急落した。フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカの社長兼CEOであるシェル・グルーナー氏は、今回の変更を戦略的な転換と説明した。「チャタヌーガ工場は、これまでも、そしてこれからもフォルクスワーゲンの米国戦略における礎であり続ける」とグルーナー氏は述べ、「この戦略的転換は、工場を長期的な成功と将来の製品機会に向けて位置づけるものであり、チャタヌーガとその従業員に対する当社のコミットメントを強調するものである」と語った。米国内で同社第2の売れ筋である「アトラス」がこの再構成されたラインを使用し、第2世代モデルが今秋、ディーラーに供給される予定である。フォルクスワーゲンは、新型モデルで出力と効率が向上していることに触れつつ、2027年まで需要を満たすのに十分なID.4の在庫があると表明した。同社は今後、北米向けにID.4の後継モデルを投入する計画で、詳細は追って発表される予定。なお、販売不振を理由に、ミニバン「ID.Buzz」の2026年モデルの輸入は中止している。
