Volkswagen dejará de producir el SUV eléctrico ID.4 en su fábrica de Chattanooga, Tennessee, después de mediados de abril, para adaptar la línea al SUV Atlas de gasolina. La medida se produce tras una drástica caída en las ventas del ID.4 después de que Estados Unidos eliminara los créditos fiscales para vehículos limpios. La compañía asegura tener inventario suficiente de ID.4 hasta 2027.
La planta de Volkswagen en Chattanooga comenzó a fabricar vehículos eléctricos ID.4 en 2021 como parte de un acuerdo de 2016 relacionado con el Dieselgate, que exigía la producción local de vehículos eléctricos. El ID.4 debutó con una recepción positiva ese año y registró un aumento en las ventas del 31 por ciento en 2025 en comparación con el año anterior. Sin embargo, las ventas cayeron un 62 por ciento interanual en el último trimestre de 2025, después de que la administración Trump eliminara el crédito fiscal para vehículos limpios al finalizar el tercer trimestre. El presidente y director ejecutivo de VW Group of America, Kjell Gruner, describió el cambio como una transición estratégica. "La planta de Chattanooga ha sido, y seguirá siendo, una piedra angular de la estrategia de Volkswagen en Estados Unidos", afirmó Gruner. "Este cambio estratégico subraya el compromiso de la empresa con Chattanooga y su fuerza laboral a medida que posicionamos la planta para un éxito a largo plazo y futuras oportunidades de productos". El Atlas, el segundo modelo más vendido de Volkswagen en EE. UU., utilizará la línea reconfigurada, y la segunda generación llegará a los concesionarios este otoño. Volkswagen declaró que dispone de suficiente inventario de ID.4 para satisfacer la demanda hasta 2027, señalando que los modelos renovados ofrecen más potencia y eficiencia. La compañía planea un futuro ID.4 para Norteamérica, cuyos detalles se darán a conocer próximamente, y recientemente ha suspendido las importaciones de la minivan ID.Buzz para 2026 debido a las bajas ventas.
