レッドブルのリザーブドライバー角田裕毅は、サンフランシスコでのデモンストレーション走行中にマシンが火災を起こした後、迅速にフォーミュラ1カーから脱出した。事件は土曜日のマリナ地区で発生し、角田は歴史的なRB7マシンを披露していた。負傷者はおらず、消防隊が迅速に火災を鎮圧した。
2026年フォーミュラ1シーズンのレッドブルリザーブドライバーである角田裕毅は、2026年2月22日土曜日のサンフランシスコのウォーターフロントでプロモーションショーランイベントに参加した。このイベントはレッドブルと新エンジンパートナーのフォードが主催し、伝統的なレース会場外のファンにF1の興奮を届けることを目的としていた。角田は2011年のチャンピオンマシンRed Bull RB7をドライブし、当初はセバスチャン・ベッテルが2度目のF1タイトルを獲得した際に乗っていたものだ。＼n＼nデモンストレーション中、角田はドーナツターンなどのマニューバを実行した後、停止直後にマシンのリアから煙が上がり始めた。ファンの映像には炎が噴き出す様子が捉えられ、驚いた観客がドライバーに「出ろ」と叫ぶ声が聞こえた。角田は即座に反応し、シートベルトを外して立ち上がり、助けを借りずコックピットから脱出した。マーシャルと消防車が素早く介入し、火災を消火してさらなる被害を防いだ。＼n＼nこれは2025年シーズン終了後、角田がレッドブルでのフルタイムシートをイサック・アジャールに譲って以来、初のF1マシンでの公の登場だった。2025年半ばにリアム・ローソンの離脱後レッドブルに昇格した角田は、マックス・フェルスタッペンと共に22レースに出走し、33ポイントを獲得してドライバーズランキング17位でフィニッシュした。2021年のAlphaTauri（現Racing Bulls）デビュー以来のF1キャリアでは111レースに参戦、124ポイントを積み重ね、最高成績は2024年の12位だ。＼n＼n事件にもかかわらず、ファンは「ユキ、ユキ」とチャントし、アブダビ最終戦以来初のコックピット復帰を祝福した。角田はRacing Bullsのリザーブも務め、2026年の役割に失望を表明したが、競争力を維持し2027年のフルタイムシートを目指すと語った。12月の声明で彼は「明らかに失望した。厳しいよ」と述べた。2026年F1シーズンは3月6-8日にオーストラリアで開幕する。
