Na mais recente temporada de Drive to Survive da Netflix, o ex-chefe de equipa da Red Bull Christian Horner negou qualquer envolvimento do acampamento de Max Verstappen na sua demissão em 2025 e apontou em vez disso o conselheiro Helmut Marko como influência chave. Horner descreveu a partida repentina como uma perda profunda após duas décadas na equipa. A série, lançada a 27 de fevereiro de 2026, detalha as mudanças internas na Red Bull após a morte do fundador Dietrich Mateschitz.
Christian Horner, que liderou a Red Bull Racing desde a entrada na Fórmula 1 em 2005, foi demitido como chefe de equipa e CEO em julho de 2025, em meio a underperformance da equipa e tensões internas. No episódio quatro da temporada oito de Formula 1: Drive to Survive da Netflix, intitulado «A Bull With No Horns», Horner quebrou o silêncio sobre as circunstâncias da sua saída. /n/nEle expressou profunda emoção sobre o fim abrupto do seu mandato, afirmando: «Sinto um verdadeiro sentimento de perda e dor. Foi tudo bastante repentino. Não tive realmente a oportunidade de dizer adeus adequadamente». Horner acrescentou que a sua reação inicial foi de raiva, comparando a notícia a um «s*t sandwich», e enfatizou: «Tiraram-me algo que não era da minha escolha, que era muito precioso para mim». /n/nAbordando especulações de que Max Verstappen ou o seu pai Jos influenciaram a decisão – Jos criticou publicamente Horner por «separar as pessoas» –, Horner rejeitou a ideia. «O pai dele nunca foi o meu maior fã. Ele foi outspoken sobre mim. Mas não acredito que os Verstappen fossem responsáveis de alguma forma», disse ele. Em vez disso, Horner atribuiu a demissão ao diretor-geral da Red Bull Oliver Mintzlaff, com Helmut Marko a aconselhar à margem. /n/nA demissão seguiu a morte do cofundador Dietrich Mateschitz em outubro de 2022, o que Horner acredita ter alterado as dinâmicas de poder. «Após a morte de Dietrich, acho que provavelmente fui considerado como tendo demasiado controlo», explicou. Marko, que também deixou a Red Bull no final de 2025 após 20 anos, desempenhou um papel significativo noutras decisões da equipa, incluindo a troca de pilotos no início da temporada entre Liam Lawson e Yuki Tsunoda. Horner notou: «Fui sempre pressionado a recrutar pilotos do programa de jovens pilotos. Helmut foi um grande impulsionador». /n/nLawson, o piloto neozelandês, durou apenas duas corridas na equipa principal antes de ser rebaixado para a Racing Bulls, enquanto Tsunoda lutou e terminou a temporada como reserva. Apesar da saída, Horner recebeu um pagamento de 52 milhões de libras e foi ilibado de alegações anteriores de assédio sexual de 2024. Revelou uma mensagem de apoio do rival chefe da Mercedes Toto Wolff, que escreveu: «De um lado, foste um verdadeiro a*hole. Mas do outro, o desporto vai sentir falta de um dos seus principais protagonistas». /n/nHorner respondeu com apreço, notando o seu sucesso combinado em 14 dos últimos 15 campeonatos do mundo. Expressou interesse em regressar à Fórmula 1, possivelmente como proprietário de equipa.