Nell'ultima stagione di Drive to Survive di Netflix, l'ex team principal di Red Bull Christian Horner ha negato qualsiasi coinvolgimento del campo di Max Verstappen nel suo licenziamento del 2025 e ha invece indicato il consigliere Helmut Marko come influenza chiave. Horner ha descritto la partenza improvvisa come una profonda perdita dopo due decenni con il team. La serie, rilasciata il 27 febbraio 2026, descrive i cambiamenti interni a Red Bull dopo la morte del fondatore Dietrich Mateschitz.
Christian Horner, che ha guidato Red Bull Racing fin dall'ingresso in Formula 1 nel 2005, è stato licenziato come team principal e CEO nel luglio 2025 in mezzo alle sottoperformance del team e tensioni interne. Nell'episodio quattro di Formula 1: Drive to Survive stagione otto di Netflix, intitolato «A Bull With No Horns», Horner ha rotto il silenzio sulle circostanze della sua uscita. /n/nHa espresso profonda emozione per la fine improvvisa del suo mandato, affermando: «Sento un vero senso di perdita e dolore. È stato tutto piuttosto improvviso. Non ho avuto davvero la possibilità di dire un addio appropriato». Horner ha aggiunto che la sua reazione iniziale è stata di rabbia, paragonando la notizia a un «s*t sandwich», e ha sottolineato: «Mi è stato tolto qualcosa che non era una mia scelta, che era preziosissimo per me». /n/nRispondendo alle speculazioni che Max Verstappen o suo padre Jos abbiano influenzato la decisione – Jos aveva criticato pubblicamente Horner per «dividere le persone» –, Horner ha respinto l'idea. «Suo padre non è mai stato il mio più grande fan. È stato outspoken su di me. Ma non credo che i Verstappen siano stati responsabili in alcun modo», ha detto. Invece, Horner ha attribuito il licenziamento al direttore generale di Red Bull Oliver Mintzlaff, con Helmut Marko che consigliava dai margini. /n/nIl licenziamento è seguito alla morte del co-fondatore Dietrich Mateschitz nell'ottobre 2022, che Horner ritiene abbia spostato le dinamiche di potere. «Dopo la morte di Dietrich, penso che probabilmente sono stato considerato come avente troppo controllo», ha spiegato. Marko, che ha lasciato Red Bull alla fine del 2025 dopo 20 anni, ha avuto un ruolo significativo in altre decisioni del team, inclusi lo scambio di piloti all'inizio della stagione tra Liam Lawson e Yuki Tsunoda. Horner ha notato: «Sono sempre stato spinto a prendere piloti dal programma giovani. Helmut era un grande promotore». /n/nLawson, il pilota neozelandese, ha durato solo due gare nel team principale prima di essere retrocesso a Racing Bulls, mentre Tsunoda ha lottato e ha finito la stagione come riserva. Nonostante l'uscita, Horner ha ricevuto un payout di 52 milioni di sterline ed è stato prosciolto dalle accuse di molestie sessuali del 2024. Ha rivelato un messaggio di supporto dal rivale boss Mercedes Toto Wolff, che ha scritto: «Da un lato sei stato un vero a*hole. Dall'altro, lo sport sentirà la mancanza di uno dei suoi principali protagonisti». /n/nHorner ha risposto con apprezzamento, notando il loro successo combinato in 14 delle ultime 15 campionati mondiali. Ha espresso interesse a tornare in Formula 1, forse come proprietario di un team.