Två nyckelpersoner på Tesla, Siddhant Awasthi och Emmanuel Lamacchia, meddelade sin avgång från företaget den 10 november 2025, efter åtta år vardera. Awasthi ledde Cybertruck- och Model 3-programmen, medan Lamacchia ansvarade för Model Y, Teslas mest sålda fordon. Avgångarna tillhör en serie högprofilerade avgångar mitt i sjunkande försäljning och en strategisk förskjutning mot AI och robotik.
Siddhant Awasthi, som gick med Tesla som intern 2017, steg till programchef för Cybertruck i september 2022 och tog över Model 3-rollen i juli 2025. I ett LinkedIn-inlägg beskrev han sin tid som 'en spännande resa' som involverade Model 3-uppbyggnad, utvecklingen av Giga Shanghai och Cybertruck-leverans, och kallade sin avgång 'ett av de svåraste besluten i mitt liv'. Han uttryckte förtroende för Teslas framtid och noterade 'spännande tillväxt på horisonten' efter den senaste aktieägarens godkännande av Elon Musks potentiella 1 biljon dollar i lönepaket.
Flera timmar senare meddelade Emmanuel Lamacchia sin avgång efter nästan åtta år, efter att ha tjänstgjort som Model Y-fordonprogramchef i fyra år och sju månader. Lamacchia framhöll ledningen av 'All-New Model Y-lanseringen', omvandling av fyra fabriker på tre kontinenter på två veckor – ett brag som han sa aldrig gjorts i bilindustrin. Under hans vak, blev Model Y världens mest sålda fordon i två år, med över 1 miljon enheter levererade globalt förra året.
Dessa efterföljande meddelanden markerar den andra och tredje stora förlusten av fordonprogram i 2025, efter tidigare avgångar som Daniel Ho (Model 3) och David Zhang (Model S/X). Tesla har sett bredare omsättning, inklusive Omead Afshar (försäljning och tillverkning), Troy Jones (Nordamerika-försäljning) och Milan Kovac (Optimus-teamet). Företaget står inför utmaningar: Cybertruck-försäljningen sjönk 38% hittills i år till 16 097 enheter genom Q3, långt under Musks årliga mål på 250 000, mitt i flera återkallelser, inklusive 63 000 fordon för alltför ljusa framlyktor i oktober och 46 000 för lossnande paneler i mars. Teslas Q3-vinst sjönk 37% till 1,4 miljarder dollar trots en leveransökning innan den 7 500 dollar amerikanska EV-skattelättnaden gick ut den 30 september. Analytiker förväntar sig en försäljningsnedgång i Q4, även om aktierna steg 3,7% till 445,23 dollar den 11 november mitt i nyheterna.
