Siddhant Awasthi, som ledde Teslas Cybertruck- och Model 3-program, meddelade sin avgång efter åtta år på företaget. Flera timmar senare bekräftade också Emmanuel Lamacchia, programchefen för Model Y, att han lämnar efter nästan åtta år. Avgångarna tillhör en rad högnivåavgångar mitt i Teslas skifte mot AI och robotik.
Siddhant Awasthi anslöt till Tesla som praktikant 2017 och steg till att leda Cybertruck-programmet i tre år, med ansvar för ingenjörskonst, produktionsökning, produktstrategi, kvalitetsförbättring och logistik i försörjningskedjan. I juli 2025 tog han över ansvaret för Model 3-programmet. I ett LinkedIn-inlägg på söndagen skrev Awasthi: „Jag har nyligen fattat ett av de svåraste besluten i mitt liv“, och hyllade sina prestationer, inklusive att skala upp Model 3, arbeta med Giga Shanghai, utveckla ny elektronik och trådlösa arkitekturer samt leverera Cybertruck, allt innan han fyllde 30.
Flera timmar efter Awasthis tillkännagivande avslöjade Emmanuel Lamacchia, som anslöt till Tesla 2018, sin avgång. Han hade spenderat över fyra år som programchef för Model Y, och lett dess globala utrullning och produktion på flera fabriker. Lamacchias LinkedIn-inlägg började med: „Vilken resa det har varit… från att leda NPI för Model 3- och Model Y-varianter till att bli fordonets programchef för Model Y, världens mest sålda bil“.
Cybertruck har stått inför utmaningar, inklusive en 63-procentig försäljningsminskning till 5 385 enheter i Q3 2025 jämfört med föregående år. Återkallelser inkluderade 63 000 fordon i oktober på grund av för intensiva strålkastare och 46 000 i mars på grund av en lossnande vindrutespanel. Model Y-försäljningen minskade med 23 procent 2025, men den förblev den mest sålda elbilen i USA. Teslas Q3-leveranser nådde 497 099 fordon, upp 7 procent, men analytiker förväntar sig en avmattning i Q4 efter att den 7 500 dollar stora EV-skattelättnaden löpte ut den 30 september.
Dessa avgångar följer andra, inklusive David Zhang för Model S- och X-programmen, Milan Kovac för Optimus-robotik och Omead Afshar för verksamheten. Tesla rapporterade Q3-intäkter på 28,1 miljarder dollar, upp 12 procent, men vinsten per aktie sjönk 31 procent till 0,50 dollar. Aktieägarna godkände Elon Musks 1 biljon dollar stora lönepaket, kopplat till milstolpar som 20 miljoner EV och 1 miljon robotaxi.
